Ferrari 812 Superfast
წარმოება: 2017–2024
2017 წლის ჟენევის სალონზე წარდგა 812 Superfast — Ferrari-ს ბოლო შარშანამდე წარმოებული, წინამისამართე V12 GT, რომლის 6.5-ლიტრიანი ორთქლოსფობის ძრავაც მარანის წინამოდელებიან ფასად ყველაზე მეტ სიმკვირცხნესა და სისწრაფეს იძლეოდა.
ძრავა და სიჩქარე
6.5-ლიტრიანი, ტურბოების გარეშე V12 ქვემოთ 588 კვტ გამოდის – 350 კმ/სთ ბოლოზე და 0–100 კმ/სთ 3-წამიან მიდგომაში. ელექტრულად მართული გვერდითი წოლის სისტემა Virtual Short Wheelbase 2.0-ი ორ მეტრზე ცოტათი ნაკლებ 1,97 მ სიგანეს მოსახვევებში შლის, ხოლო 7-საფეხურიანი Dual-Clutch კიდევ რამდენიმე ათასწამეულს აჭრის თითო გადართვას.
დიზაინი
ყოველი ნისლი და ხვრელი საქმიანია: წინა დიფუზორები და აქტიური ფაციები ჰაერს ქვეშ და ზემოდან ატარებენ, 1525 კგ მასას 350 კმ/სთ-ზე მიწაზე იჭერენ. გაწელილი კაპოტი და fastback სახურავი კლასიკურ GT-პროპორციებს ინარჩუნებენ, მიუხედავად გაცხელებულ ძრავზე გაზრდილი გაგრილების მოთხოვნილების.
მოდელების დრამა
2017 წელს, ჟენევის პრემიერასთან ერთად, წარმოება დაიწყო F12berlinetta-ზე წერილობით შესაბამისი მემკვიდრის სახელით. შვიდი წლის შემდეგ, ტრასური 812 Competizione და სხვა სპეც-ვერსიების თანხლებით, 2024-ში ადგილი Ferrari 12Cilindri-ს ტვინ-ტურბოსეულ V12-სათვის დაუთმო.
English version
Unveiled at the 2017 Geneva Motor Show, the 812 Superfast carried Ferrari’s naturally-aspirated V12 torch until 2024, pushing output and speed further than any series-production front-engine GT the marque had built before.
Engineering & Performance
At its 6.5-litre, normally-aspirated V12 core sits 588 kW—enough to reach 350 km/h with 0-100 km/h in the low-3-second bracket. An electrically assisted rear-steer system called Virtual Short Wheelbase 2.0 tucks the 1.97-metre-wide body into corners, while the dual-clutch seven-speed sheds milliseconds off every shift.
Design
Every vent and crease is functional: front diffusers and active flaps channel air under and over the car to keep 1 525 kg planted at top speed. The elongated bonnet and fastback roofline preserve classic grand-tourer proportions despite the enlarged cooling demands of the hotter engine.
Model Timeline
Production began in 2017 following the model’s Geneva debut as the direct successor to the F12berlinetta. After seven years and various spin-offs—including the track-focused 812 Competizione—it stepped aside in 2024 for the twin-turbo V12 Ferrari 12Cilindri.
