Ford XW Falcon
1969–1970 წლებში Ford-მა ჩვენებას მსოფლიო არ გაუშვა; მათ ბოლოს, თუმცა არანაკლებ რაღაც მნიშვნელოვანი რესპექტაბელური გადვადგიან კაშხნებზე — XW Falcon, XT-დან XY-ისკენ მიმავალი ხიდი, მოიკითხა და Fairmont-თან და Futura-თან ერთად ახალი „ლეველ-უფის“ სკალა შემოგვთავაზა.
თაობები და გამოშვება
XT-სა და XY-ს შორის ჩაჯდომილი XW Falcon — ეს არის მესამე და ბოლო იტერაცია Ford Australia-ს მეორე თაობის უზარმაზარი პლატფორმისა. ჩვეულებრივ სადნე, უტილიტი და ვაგონს დაემატა Futura — სპორტულ შიგთავს და Fairmont — ლამაზ ოპციებზე აგებული ლუქს-ვერსია, რითაც კასრებიდან სანათლიამდე ნათლად დალაგებული ნაბიჯები გაჩნდა.
დიზაინი და ზომები
გარეგანი ფიცრადი განახლება მთავარ ფოკუსს ჰორიზონტალური ლითონის ჭრიჭინების მქონე ახალი გრილისა და წინა უკან უწოდებს წინამორბედ XT-სგან გამოსაყოფად. კორპუსი 1,869 მმ სიგანესა და 1,417 მმ სიმაღლეს ქვემოთ დგას, რაც ავსტრალიის გზებზე პირდაპირი, კვადრატული სილუეტით ამჩნევს.
English version
Running from 1969 to 1970, the Ford XW Falcon represented a brief but pivotal step in Australian full-size motoring—linking the XT and XY models while adding an upscale Fairmont and Futura portfolio.
Generations and Line-up
Slotting between the XT and XY, the XW Falcon was the third and final iteration of Ford Australia’s second-generation full-size platform. In addition to the core sedan, utility and wagon bodies, Ford leveraged this facelift cycle to spin off the Futura (sport-content) and Fairmont (luxury-focused) variants, creating a clear low-to-high model ladder.
Design and Dimensions
Visible revisions centered on a bolder grille insert with horizontal slats and repositioned rear lights to distinguish it from the outgoing XT. The package sat 1,869 mm wide and 1,417 mm tall, giving it a fairly square-shouldered stance on Australian roads.
