Ford XR Falcon
1966 წელს ფორდმა XT-ის წინარე გავლენად XR Falcon გამოუშვა — ავსტრალიის საკუთარი, სრულზომიანი სედანების მოდის მეორე თაობის პირველი წარმომადგენელი, რომელმაც XP-გამოცდილებას წერტილი დაუსვა და Fairmont ჟოლ მოდელს დააბადა.
თაობა და შენაცვლე
XR Falcon მხოლოდ 1966-1968 მოდელურ წლებში აწარმოეს — XP-ისა და XT-ის შუა ნაპირას. მოკლე თარიღი, მაგრამ კრიტიკულად მნიშვნელოვანი: აქ წესდება ბლოკის ახალი მექანიკა და დიზაინი, რომელიც შემდგომი Falcon-ების ბაზად იქცა. აქვე გაჩნდა Fairmont ქვემარკა — მომავალში ერთ-ერთი ყველაზე გრძელვადიანი لوکს-პოზიცია ფორდ ავსტრალიაში.
წონასწორობა და პროპორციები
საოჯახო ფლაგმენის სტატუსით გამსვლელი XR განი 1875 მმ-ითა და სიმაღლე 1389 მმ-ით იყო განსაზღვრული — დაბალ, განიერ სილუეტს ექსპორტზე გასაფრენი ამერიკული ეფექტით ქმნიდა, რაც XP-ის უფრო შევიწროვებულ ბაზას სასწაფოდ ამწვავებდა.
English version
Released in 1966, the Ford XR Falcon ushered in the second generation of Australia’s home-grown full-size sedan, replacing the XP and setting the stage for the XT that followed in 1968. This short-lived but pivotal line also introduced the Fairmont XR, Ford’s first local luxury badge-engineered variant.
Model timeline & generations
Ford Australia produced the XR Falcon for just two model years, 1966 to 1968, slotting between the XP and the forthcoming XT. Although the run was brief, the XR reset mechanical and styling baselines that carried through several later Falcon iterations, and it marked the birth of the long-running Fairmont luxury sub-series.
Dimensions & stance
Positioned as a large family car, the XR measured 1875 mm across at its widest point and stood 1389 mm high, giving it a broad, low appearance on Australian roads. These proportions underlined its move toward a more American-inspired silhouette compared to the narrower XP generation.
