Ford Mustang
MY2005–2014 წლების Ford Mustang-ის მეხუთე თაობა — იგივე საწყობის კოდით S197 — კლასიკური pony car პროპორციების თანამედროვე რეინკარნაცია გახდა. მთელი სერიული წარმოება მიჩიგანში, Flat Rock-ის აწყობის ქარხანაში ხდებოდა და მანქანა იმავე სახურათიანად ორკლიანი, ხოლო მარყუპით დასაშლელი ვერსიითაც გამოდიოდა.
თაობები და მოდელის წლები
პრემიერა MY2005-ისთვის გაიმართა, წარმოება კი 2004–2014 წლებში გაგრძელდა. ცხოვრების შუა ნაწილში S197-მა სახელობითი „ფესლიფტი“ მიიღო — 2009-ში წარმოდგენილმა “ეგრედიხელა” ფარებმა, ბონეტმა და უკანა სინათლეებმა ფორმა გამოუკვეთეს; მექანიკურად მანქანას არაფერი შეცვლია.
კარადა და აწყობა
ორი ადგილის მიღება უფრო დიდი ორკლიანი კარკასის ქვეშ მოხერხდა. განურჩევლად იმისა, მომხმარებელს ხისტ კუპე გულისხმობდა თუ მარყუპით დანებად convertible-ს, ვერც მათი კორპუსის შედუღებაა, საღებაობა თუ სავარგულები ყველაფერი ზუსტად Flat Rock-ის გადახარისხებულ ხაზებზე ხდებოდა.
English version
Spanning the 2005 through 2014 model years, the fifth-generation Ford Mustang revived classic pony car proportions for a new millennium and marked Ford’s clean-sheet rethink of the nameplate in North America. Manufactured entirely at Flat Rock Assembly Plant in Michigan, it carried the factory code S197 and sold in worldwide markets as both coupe and convertible forms.
Generations & Model Years
Introduced for MY2005 and produced from 2004 to 2014, the S197 generation was facelifted midway through its lifecycle—updated styling revealed for MY2010 sharpened the headlamps, hood and tail-lights while leaving the mechanical bones unchanged.
Body Styles & Assembly
Two- and four-seat layouts coexisted inside identical two-door shells. All vehicles—whether hard-top coupes or power-folding convertibles—were welded, painted and trimmed on the Flat Rock Assembly Plant lines that Ford had re-tooled specifically for this generation.
