Dodge Avenger
წარმოება: 1994–2014
დოჯი 1994-დან 2014-მდე აწარმოებდა Avenger-ს, რომელიც სპორტული კუპედან საოჯახო სედანამდე გადაიქცა დაამერიკული მშობლიური ოჯახის მანქანის სამი ათწლეულის განვლილი გზა შემოგვთავაზა.
როგორ გაჩნდა იდეა
დოჯი Avenger პირველად 1995 მოდელის წლიდან გამოჩნდა — მსუბუქი, ორკარიანი კუპე, რომელიც სპორტული mid-size კლასის ნიშას ამოწურავდა და 2000 წლამდე თურმე გამოდიოდა. 2008-ში კომპანიამ სახელი ახლიდან გააცოცხლა: ჩვეულებრივ სედანად გადააკეთა და Stratus-ის შემცვლელად დაინიშნა. წარმოება 2014-მდე გაგრძელდა. სამხრეთ აფრიკაში კი გაცილებით ადრე, 1975–1976 წლებში, Avenger-ის სახელით Hillman-ის ლოკალური ვერსია იყიდებოდა.
ორი თაობა, ორი სხვადასხვა ასლი
პირველი თაობა წინა წამყვან დამცველებსა და კუპე ხაზებზე დგას. მეორე თაობა კი გვატეხილი სედანის პროფილს ირგებს. ბრენდია საერთო, მაგრამ პლატფორმები და გენეტიკა სულ სხვაა — ერთს სპორტი აწყობდა, მეორეს ოჯახური პრაქტიკულობა მოეხება.
ბოლო გამოსვლა
2014-ში წარმოებამ შეწყვიტა. დოჯი Avenger-ის მყიდველებს კომპაქტურ Dart-ზე გადაიყვანა, ხოლო mid-size კლასის როლი Chrysler 200-მა ითავა. ასე დაასრულა Avenger-მა თითქმის ოცწლიანი გასვლა ამერიკულ სალონებში.
English version
Built by Dodge from 1994 through 2014, the Avenger evolved from a sporty coupe to a mid-size sedan, bridging three decades of American family-car design.
Lineage
The Dodge Avenger arrived for 1995 as a sleek two-door coupe aimed at the sporty mid-size segment, produced through 2000. In 2008 Dodge revived the nameplate on a completely new four-door sedan that replaced the Stratus and continued until 2014. South Africa briefly used the Avenger name earlier, on localized Hillman Avengers from 1975–1976.
Two Generations, Two Formats
First-generation Avengers feature front-wheel drive and coupe bodywork, while the second generation adopts a conventional sedan profile. Despite shared branding, the two cars ride on unrelated platforms and target different buyer priorities—sportiness versus practicality.
End of the Line
With production ceasing in 2014, Dodge funneled Avenger buyers into the compact Dart, leaving the mid-size mantle to the Chrysler 200. The Avenger nameplate was ultimately retired after nearly two decades in U.S. showrooms.
