Dodge EV
წარმოება: 2005–
2009 წლის დეტროიტის საერთაშორისო ავტოშოუზე Dodge-ის სტენდზე გამოჩნდა Dodge EV კონცეპტი — ორკაცაანი ელექტრო კუპე, რომელიც შეუსრულებელი ამერიკული ნულოვანი გამონაბოლქვის კუპედან იყო. მაშინ ჯერ კიდევ ელექტრიფიკაცია არ იყო მოდაში, მაგრამ Chrysler-ის ჯგუფი უკვე ამბობდა: კუნთის თავზე დილოც კი დადგება.
პრემიერა
იანვარში 2009, დეტროიტი — Dodge EV (ვიწროდ, Dodge Circuit EV) Chrysler-ის სამეულ ENVI კონცეპტებიდან გამოჩნდა. ორკაცაანი, უკანა ბორბლების მამალი — აშშ-ს პასუხად გამოჩანდა მაშინ ახლადგაჩენილ „ამაჩქარებელი ელექტროკუპე“ ტენდენციებზე. Dodge-მა დაანახა, რომ კუნთი ჩუმადაც გადის.
დიზაინი
მოკლე, უკანა ბორბლებზე AMG-ობანი სილუეტი ორს ატევდა დაბლადგრეხილი სახურავით. მკვეთრი საჯდომი და ჯარისთავის გარეშე ბამპერი წინასწარ უთხრა: აქ არის ელექტრო მოტორი. შიგნით — მინიმალური წონა და პიციფრიანი ართმეტრილაჟი სიმარტივის გამო.
მემკვიდრეობა
პროექტი არ გავიდა, მაგრამ Dodge EV არც განადგურება. შემდეგ კონცეპტებმა — ისეთებმაც, როგორიც 2023 Charger Daytona SRT Banshee — აიღეს ეს სასაქები. ჟურნალისტები ჯერ კიდევ ახსენებენ: სწორედ აქ Challanger-კულტურამ სამუშაო ენა დასრულებულ გალიაზე ააწევინა.
English version
Displayed on Dodge's 2009 NAIAS stand, the Dodge EV concept grabbed attention as a zero-emissions sports proposal for electric performance. It foreshadowed Chrysler Group’s ambitions before electrification turned mainstream.
Debut
Unveiled in Detroit in January 2009, the Dodge EV—also branded Dodge Circuit EV—arrived alongside Chrysler’s trio of ENVI electric concepts. The two-seat coupe was positioned as an American answer to growing interest in high-performance EVs, showing Dodge muscle could be quiet yet quick.
Design
A compact, rear-wheel-drive silhouette enclosed two passengers under a low, coupe roofline. Sharp haunches and a minimalist grille signaled its electric drivetrain, while the cabin promised digital instrumentation and reduced weight to enhance efficiency.
Legacy
The concept never reached production, but it joined later electric investigations such as the Dodge Charger Daytona SRT Banshee in Dodge’s portfolio. Journalists still cite it as the moment Dodge acknowledged the electric future within its performance identity.
