Triumph Vitesse
1962 წელს წარდგენილი Triumph Vitesse იყო კომპაქტური, ექვსცილინდრიანი ავტომობილი, რომელიც Triumph Mayflower-სა და მოგვიანებით გამოჩენილ Triumph Dolomite-ს შორის არსებულ ნიშას ავსებდა. Triumph Herald-ის პლატფორმაზე აწყობილი Vitesse-ს სალონი და კაბრიოლეტი ვარიანტები ჰქონდა. მისი წარმოება 1971 წლამდე გაგრძელდა.
დიზაინი და ვარიანტები
Triumph Vitesse-ს დიზაინი ჯოვანი მიქელოტტის დამსახურებაა და Triumph Herald-ის პლატფორმას ეყრდნობოდა. ავტომობილი სალონისა და კაბრიოლეტის კორპუსის ვარიანტებში იყო ხელმისაწვდომი, რაც მომხმარებელთა სხვადასხვა პრეფერენციას ითვალისწინებდა.
ისტორია
Standard-Triumph-ის მიერ 1962-დან 1971 წლამდე წარმოებული Vitesse კომპანიის წარმოების ხაზში Triumph Mayflower-სა და მისი შემცვლელი მოდელის, Triumph Dolomite-ს შორის არსებულ ნიშას ავსებდა.
მახასიათებლები
Vitesse 3886 მმ სიგრძისა, 1524 მმ სიგანისა და 1334 მმ სიმაღლის იყო, რაც მას სხვადასხვა ბაზრისათვის შესაფერ კომპაქტურ ავტომობილად აქცევდა.
English version
Introduced in 1962, the Triumph Vitesse was a compact six-cylinder car that bridged the gap between the Triumph Mayflower and the later Triumph Dolomite. Based on the Triumph Herald, it was available as a saloon and convertible. Production continued until 1971.
Design and Variants
The Triumph Vitesse was designed by Giovanni Michelotti and shared its base with the Triumph Herald. It was offered in both saloon and convertible body styles, catering to different consumer preferences.
History
Produced from 1962 to 1971 by Standard-Triumph, the Vitesse filled a niche in the company's lineup between the Triumph Mayflower and the eventual successor, the Triumph Dolomite.
Specifications
The Vitesse measured 3886mm in length, 1524mm in width, and 1334mm in height, making it a compact vehicle suitable for various markets.
