Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera
2010 წლის Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera ტრასკვეთის შეუძლებელ ჩანაწერს წარმოადგენს — ტიპური Gallardo პლანეტის მასაზე მაინც იოდება, ეს კი varარეტა წონა ითვალისწინებს და ძალასაც ამატებს. პირველი დეკადის დახურვა გულადად და აჩქარებულად მოიხსენეს იტალიური ინჟინრებმა.
დიზაინი
ნახშირბადის თითოეული პანელი კილოგრამების გეგმას ამცირებს, საკაინტერესო არც ღია ჰაერი აკლია: წინა სპლიტერი, ღრმა საიდა სითები და გიგანტური დიფუზორი აეროდინამიკურ წონას ნიშნავენ, ჯამში კი ჩვეულ Gallardo-ზე 100 კგ-ზე ნაკლები ნარჩენს ტოვებენ. უკანა ფართული მინა პოლიკარბონატისაა, დანარჩენი შუშები თხელი — სახეს არ აბერავს, საქმეს აგვარებს.
ინჟინრული შიგთავსი
შუაში ჩამალული 5.2-ლიტრიანი V10 570 ცხ.ც. (419 კვტ) უკვე გახსნილია და 6 საბვირთულიან e-gear ან ხელის ოპციონალ მწვრთამთან ერთად მუშაობს. მუდმივმოძრავი ოთხბორბლიანი რაკეტა 100 კმ/ს-ს 3,4 წამში ასწრებს, 325 კმ/ს კი-s ძირს ამზადებს. Corsa სტაბილობის სისტემა, მსუბუქი ალუმინის ხუნთვა და კერამიკული დისკები ტრასის ტემპისთვის რომელიღაც დამცემი დოლარის ღირსიც ჩაუნდაა ჩაურთული.
მემკვიდრეობა
ჰურაკანზე ადრე ბოლო ატმოსფერული V10 ლაითვეიტი ჩვენთვის არეკნილია — Gallardo-ს ორი თავწევა დაუდავად არხეირად წარუდგა ერთ გადაწყვეტილ ანალოგურ პაკეტში. საკრედიტო კუთხით ფასები თანდათან იკვეთებიან, ماიუ ბაზარზე კოლექციონერი სწორედ ამ ვერსიას ანუგეშებს.
English version
Introduced in 2010, the Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera is the stripped-down, power-boosted evolution of the already formidable Gallardo. It closes the first Gallardo decade with a lighter touch and a sharper bite aimed squarely at track-day enthusiasts.
Design
Every carbon-fiber panel reduces mass without sacrificing visual drama. The front splitter, deep side sills, and enormous rear diffuser generate real aero downforce while departing less than 100 kg behind a standard Gallardo. Polycarbonate rear-window glass and thinner glass elsewhere keep the silhouette intact yet functional.
Engineering
The mid-mounted 5.2-litre V10 is tuned to 570 PS (419 kW) and channels thrust through an e-gear six-speed or an optional six-speed manual. Permanent four-wheel drive launches the Superleggera to 100 km/h in 3.4 seconds and on to 325 km/h flat out. Lamborghini’s corsa stability program, lightweight aluminum suspension, and ceramic brakes were made standard for lap-time reliability.
Legacy
As the final naturally aspirated V10 lightweight before the Huracán lineage, the LP570-4 Superleggera distills two generations of Gallardo development into one raw, analog package. Prices have steadily climbed on the secondary market, cementing it as the collector’s first choice within the Gallardo stable.
