Honda Accord (North America seventh generation)
2002 წლის სექტემბერში წარსდგა და 2007 წლამდე გამოშვებული მე-7 საუკუნის Honda Accord-მა ჩრდილოეთ ამერიკაში დაუზუსტებლად გაამყარა საშუალო კლასის“ სტატუსი, ამასთან სედა და კუპე კარების ორივე ტანადებით მთელ მსოფლიოში გაიყიდა.
მსოფლიო გავრცელება
მოდელი შეიქმნა აშშ-ზე მიუდგომის მიზნით, მაგრამ სედანს ლათინურ ამერიკაში, აზიაში, ახლო აღმოსავლეთში, კარიბის ზღვის, ავსტრალიისა და ახალი ზელანდიის ქუჩებშიც ავლებდნენ. 2003 წლიდან იაპონიაში იგი Honda Inspire-ის სახელით მიეწოდა მყიდველებს, უმნაკვეთოდ კერა-კერძე ჩადგმა შეცვალეს, რის შედეგადაც 2004 წლის 20 მაისს სამხრეთ კორეაში Honda-ს პირველი მოდელი გახდა.
კორპუსები და განთავსება
პერსონალს ქვეითი ოთხ-კარიბჭიანი სედანი და სპორტული ორკარიანი კუპე არჩევანში უდევდა, ორივე იმავე პლატფორმაზე იდგა. შოურუმებში Accord მკაფიოდ იკავებდა შუა წონის კლასს, თანამედროვე North-American ფავორიტებთან პირდაპირ ებმიდა.
წარმოების ქრონოლოგია
აწყობა 2002 წლის სექტემბრიდან 2007-ის კალენდარულ წლამდე გაგრძელდა, ორი ათწლეულის სასაზღვროდ გადასჩერდა და მთავრდებოდა ზუსტად იმ დროას, როცა უფრო მკაცრი გამონაბოლქსვისა და უსაფრთხოების სტანდარტები ამ კლასის გადაყალიბებას დაიწყებდნენ.
English version
Introduced in September 2002 and built through 2007, the North-American seventh-generation Honda Accord cemented the nameplate as a mid-size staple, spawning sedan and coupe body styles that were exported worldwide.
Global reach
While developed primarily for the United States, the sedan was shipped to Latin America, Asia, the Middle East, the Caribbean, Australia and New Zealand. In Japan it served as the Honda Inspire from 2003 onward, and with subtle market-specific tweaks it became the first Honda ever sold in South Korea when it launched there on 20 May 2004.
Body styles & positioning
Buyers could choose between a practical four-door sedan and a sportier two-door coupe, both riding on the same seventh-generation platform. In showrooms it slotted firmly in the mid-size segment, competing head-to-head with other North-American favourites of the era.
Production timeline
Assembly lines ran from September 2002 through calendar-year 2007, bridging the transition from one decade to the next and ending just as stricter emissions and safety standards began reshaping the class.
