Dodge Journey
2009-დან 2020 წლამდე Dodge Journey იყო Fiat Chrysler-ის გლობალური პასუხი გვიანდელი კროსოვერების ბუმია: მწვანე ოჯახის შობის შუალედია, რაც მინივენს იცვლდა და Durango-ს ადგილს ათავისებდა. ერთსა და იმავე პლატფორმაზე დაგებული, ერთთვიანი რესტაილინგით, იგი უხმაუროდ გახდა Dodge-ის 2010-ების იაფფასიანი ოჯახის გზა.
ისტორია
2007 წლის ფრანკფურტის ავტოშოუზე დებიუტი, შოურუმში კი 2009 მოდელის სახით მოვიდა — Dodge Journey მიზნად Dodge Caravan-ის რიტირენგის წესად დაიდგა და იმპერატიული ოჯახები მოემსახურებოდა. Toluca-ს ქარხანა (მექსიკა) აწყობდა, მოდელი კენტიანად და მარცხენა რულიანად ხუროვდა ხუთ კონტინენტზე. 2011-ის მსუბუქი ფეისლიფტი წვივისპირული და მხაპანთეჭიანი წინაღმდგომით გრძელობდა, LED ძირითადი ფარებით კი თანამოდარნ კროსოვერ-გემორხს ერკვეოდა.
პიქსა
Ryan Nagode-ის დიზაინი ქარავნისავე ჭერით, განსასაზღვრავი ფლანელებითა და მოკლე ცხავით Journey-ის 4.9-მეტრის სიგრძეს უმალავდა. ლამის ბრტყელი ბაგაჟი და სამრიგ ჟღერი სტანდარტად, ზოგად სიმაღლეზე მოკიდებით, კარად გამოდიოდა — არც შეტული SUV, არც წინასწარ სტრანპორტნი ვაგონი.
თაობები და გლობალური ვერსიები
Journey ზუსტად ერთ თაობაში ასრულდა, ცალკე აღსაღნიშნია 2011 წლის შუალედური განახლება. ჩრდილოეთ ამერიკის მიღმა იგი Fiat Freemont-ის სახელით იყიდებოდა, FCA-ს დიზელისა და ბენზინის მოტორებით ევროპასა და აზიაზე ზუსტად მორგებული.
English version
Spanning the 2009-2020 model years, the Dodge Journey was Fiat Chrysler’s global answer to the burgeoning mid-size crossover segment, slotting neatly between the minivan it replaced and the larger Durango that followed. Built on a single platform and refreshed once, it quietly became Dodge’s affordable family hauler of the 2010s.
History
Debuted at the 2007 Frankfurt Motor Show and reaching showrooms as a 2009 model, the Dodge Journey was conceived to retire the long-running Dodge Caravan and court buyers trading out of minivans. It rolled off the line in Toluca, Mexico, and was sold in both Left- and Right-Hand Drive across five continents. A mild facelift arrived for 2011, sharpening the grille and adding LED running lamps to keep pace with evolving crossover tastes.
Design
Chrysler designer Ryan Nagode gave the Journey a wagon-like roofline, pronounced wheel arches and a stubby nose to disguise its 4.9-metre length. With its near-flat load floor and standard three-row seating packaged within an overall height barely taller than some large sedans, the Journey straddled the line between wagon and SUV.
Generations & Global Variants
The Journey existed in only one generation, distinguished by the 2011 mid-cycle nip-and-tuck. Outside North America it was rebadged as the Fiat Freemont and offered with both FCA diesel and gasoline powertrains tailored to European and Asian markets.
