Toyota Passo Sette
2008-2012 წლებში Daihatsu-ს ქარხნებში აწყობილი Toyota Passo Sette Corolla Spacio-ს ფეხსდგმას აგებდა — კომპაქტური 7-ადგილიანი მინივენი, რომელიც 4-მეტრიანი სიგრძის ფარგლებში სამ მართლაც გამოსადეგ რიგს გთავაზობდა. ტოიოტას საიდუმლო: Daihatsu-ს პლატფორმა, ტოიოტას ლოგო.
სად იყო ადგილი და რატომ გამოუშვეს
2008-ის დეკემბერში იაპონიაში გაჩნდა Passo Sette — კეი-კლასსა და სრულზომიან მინივენს შორის. Corolla Spacio-ს ნაცვლად წამოვიდა, მაგრამ 4.2-მეტრის ფარგლებში დარჩა, რადგან ტოკიოს პარკინგი მკაცრია და ბიუჯეტიან ოჯახებს სხვა ვარიანტი არ ჰქონდათ. სამი ადგილი ზედა, გადასახადი დაბალი — იაპონელებისთვის აპრიორი გარანტია.
დიზაინი და სივრცის ოსტატობა
4195 x 1695 x 1620 მმ სხეულს 2710 მმ ბაზა მოერგო — კაბინაში კუბურის მაქსიმიზაცია გულის ფანცქალით მოხდა. არც ერთი მილიმეტრი არ დაიკარგა: გვერდებზე მოძრავი კარსაწერი ხელით არ იკეტება, წინა სავარძლები მეორე რიგს ექსპრეს-შედის, მესამე მთლიანად იწევს მეორე რიგში და ძალიან თამამად შემოატანს ბარგს. ქსოვილების დიზაინი ოჯახური ცხოვრებისთვისაა — პლიუშს არ აქვს, მარილგამძლობა კი ჰქონია.
ერთი თაობა — Radio Edit
ტოიოტამ მხოლოდ ერთი თაობა დატოვა, შემდეგ კი საკვალიფიკაციო გადაჯგუფება გააკეთა: 2012-იდან აზიაში Avanza იგებდა პოზიციას, იაპონიაში კი ჰიბრიდული კომპაქტ-ჯიპები მოეწყო. Passo Sette-ს მცირე ფეისლიფტი (2011-ს ნათურები და ქსოვილი) შემხვედრი ფუნტი იყო — მერე წყნარი მთვარენი და 2012-ში სრული გაჩერება. დღეს ახალი პარამეტრი: k-car ან SUV — ჩვენი მინივენი ისტორიის ჭრელ გვერდად იქცა.
English version
Sold between 2008 and 2012, the Daihatsu-built Toyota Passo Sette stepped in for the Corolla Spacio as Toyota’s compact seven-seat MPV. Though branded Toyota, the car rolled off Daihatsu factories, blending mini-MPV dimensions with genuine three-row usability.
Origins and Market Role
Introduced in Japan in December 2008, the Passo Sette occupied the narrow space between kei cars and full-size minivans. Using a stretched version of the Boon/Passo platform, it replaced the Corolla Spacio yet stayed under 4.2 m to suit Japanese urban parking rules. Toyota marketed the car heavily for young families who needed three usable rows without the footprint or tax burden of larger segments.
Design and Space Packaging
With exterior dimensions of 4 195 mm long, 1 695 mm wide and 1 620 mm tall on a 2 710 mm wheelbase, the Passo Sette maximized cabin volume. Sliding rear doors and a flat floor meant easy entry to the second row; the third row folded flat into the floor to keep luggage space usable. Interior fabrics and plastics were hard-wearing rather than plush, reflecting an affordable positioning just above sub-compact hatchbacks.
Generations and Discontinuation
Only one generation was produced before Toyota realigned its small-MPV lineup. From 2012 onward the Southeast-Asian Toyota Avanza took over basic seven-seat duties in the brand’s portfolio, while the domestic market shifted toward hybrid compact SUVs. No mid-cycle refresh occurred—new headlights and fabric trims in 2011 were the only visible updates before sales quietly ended in 2012.
