Daihatsu Sigra
2016 წლის ივლისში Daihatsu-მ სინდაპირაზე წარადგინა Sigra — სამწყობიანი „მიკრო-მანქანა“, რომელსაც თოშიესთან ერთად შექმნეს ინდური ოჯახური ბაზრისთვის, სადაც ყველაზე დიდი მოთხოვნა ულტრაკომპაქტურ და ამავე დროს ხელმისაწვდომ მინივენებზეა.
რაზე იფიქრეს შექმნისას
Daihatsu-ს მთავარმა ინჟინერმა, ნობუჰიკო ონომ, Ayla-ს ბაზას ოდნავ გაახანგრძლივა და შიგნით სამი უჯრედი ზედმიწევნით მოაქცია, რითაც Xenia-ზე იაფი, ოჯახზე გათვლილი ვერცია შექმნა. 2014 წლიდან ამოქმედებული „Low Cost Green Car“ რეგულაციის ფარგლებში შექმნილი ავტომობილი ფუფუნების საგნად გადასახადისგან აცილებულია, ფასი კიდევ მეტად დაეცა.
ოპტიმალური კორპუსი
ფორმა 4070 × 1655 × 1600 მმ-ზე დაყვება. გარეგნად პატარაა, თუმცა სამი წყობა წაიღოს. წინა პანელი გადატეხილი თავით თითქოს არჩევს Sigra-ს ტოიოტას ბუხარს — Calya-სგან თვალისცემით გამოცდილი ხალხიც შეძლებს განსხვავებას შეამჩნიოს. ზურგჩანთაზე მეტი მოდების მაგიერ, დიზაინს უბრალოდ პატარა სივრცის სრულად გამოყენება ინტერესებად აქვს დაწესებული.
ორხელთაბაში ინდონეზიისთვის
Astra Daihatsu Motor-ის ქარხანაში, კარავანგში გადაითვლება მხოლოდ ინდონეზიისთვის. ზუსტად იგივე მანქანას ტოიოტა Calya სახელით ყიდის — ერთად სურთ, რომ ბაზარზე ყველაზე იაფი სამრიცხავი კვება შეიტანონ და აქაური ხალხი მარტო ბრძანებითი მავალიკონას კი არა, ახალ ავტომობილთან გააადვილონ.
English version
Launched in July 2016, the Daihatsu Sigra is a purpose-built three-row mini MPV created in partnership with Toyota to tap Indonesia’s demand for ultra-affordable family haulers.
Development & Purpose
Daihatsu chief engineer Nobuhiko Ono designed the Sigra on a stretched Ayla platform to deliver seven-seat practicality at a price point below the larger Daihatsu Xenia. By tailoring the model to Indonesia’s 2014 “Low Cost Green Car” regulations, Daihatsu secured luxury-goods-tax exemption and cut retail cost significantly.
Design & Dimensions
Measuring 4070 mm long, 1655 mm wide and 1600 mm tall, the Sigra keeps a compact footprint yet squeezes three full rows inside. Distinctive front styling visually separates it from the Toyota Calya mechanical twin, while the overall profile prioritizes efficient packaging over flair.
Market Role & Rebadging
Manufactured by Astra Daihatsu Motor at Karawang, the Sigra is sold exclusively in Indonesia. Simultaneously, Toyota offers the identical donor car as the Toyota Calya—evidence of the joint strategy to dominate the fiercely competitive domestic entry-MPV segment.
