Daihatsu Move
1995-დან 2023-მდე წარმოებული, 2025-ში კი აღდგენილი Daihatsu Move-მა იაპონურ მარკას Suzuki Wagon R-სთან ბრძოლაში მაღალკორპუსიანი იარაღი მოუტანა და კეი-მანქანების ომში დიდ დროს დაუკავავს თავს.
საწყისი
როცა Suzuki-ს Wagon R-მა 1993-ში იაპონურ კეი-კლასს თავით შეაწუხა, Daihatsu-მ არ დააყოვნა. Move ორ წელში უკვე გზაზე იყო — დიზაინი ტურინელ I.DE.A-ს კალმით გააკეთდა, მოკლებაზიანი Mira-ს პლატფორმა დაეყრდნო, თუმცა სტილისტებმა მთელი სიმაღლით გაიჭიმეს, გადასახადისთვის კეთილი 660 კუბური კარგად მოარგეს.
დიზაინი
Move ბოლომდე იმ მესიჯს შეესტუმრა — მცირედ ჩარჩო, მაგრამ კუბისმაგვარი კარ-კასა. შუშები ზემოთა საზღვარზე აგორდნენ, საბურათები კუთხე-კუთხეში გადაინჯეს, ჭიშები კი სულ მოუკლეს. შედეგად ქალაქის მძღოლებმა ოთხი მოზრდილი ბრწყინვალედ დაასვეს, ხოლო 4.5 მ-ზე მოკლე ადგილსაც თავისუფლად იდაყვებდნენ ცაცია პარკინგებში.
საუკუნეები
თითოეული თაობის ფოტო-ტექნიკური დეტალები არც ისე ბევრია, მაგრამ Daihatsu ხუთ-ექვს წელზე ერთხელ Move-ს ერთიანად იხვევდა, ყოველ ჯერზე იტალიელი სტილ დიზაინის მომწერავ სტვენას უცვლელად ტოვებდა. ევოლუცია გამონაკლისი არ იყო — სუფთა ჰაერის ნორმები, უსაფრთხოება, სანერგე ბაზარი ყველაფერი ახალ გამოწვევად შედიოდა. 2023-ში წარმოება შეჩერათ, თუმცა 2025 მოდელური წლის რესტარტს თავაზიანად შეხვდნენ.
English version
Produced from 1995 to 2023 and revived in 2025, the Daihatsu Move gave the Japanese brand a tall-bodied answer to Suzuki’s hit Wagon R, cementing Daihatsu’s place in the kei-car arms race.
Origins
When Suzuki’s Wagon R rocked Japan’s kei segment in 1993, Daihatsu rushed to respond. The Move arrived two years later, styled by Turin’s I.DE.A Institute and riding the short-wheelbase Mira chassis but stretched skyward for maximum cabin space within the tax-friendly 660 cc rules.
Design
From the outset the Move packaged a tiny footprint with a boxy, almost van-like silhouette. Designers stacked glass high, pushed wheels to the corners and kept overhangs minimal, allowing urban drivers to seat four adults while still sliding into k-car parking bays less than 4.5 m long.
Generations
While details on each generational leap are scarce, Daihatsu refreshed the Move roughly every five to six years, each time refining the tall-wagon template set by the first Italian-penned body. The evolution kept pace with tightening emissions and safety standards until production paused in 2023, only to resume for the 2025 model year.
