Buick Roadmaster
ეს სახელი სამ სრულიად განსხვავებულ ეპოქაში დამკვიდრდა — უფროსი Roadmaster-ი ყოველთვის იყო Buick-ის თვალსაჩინოესი, ყველაზე გრძლბაზიანი მოდელი, 1936-ის ორმოცდაავტანას ლუქსებიდან ვიდრე ორასნაინმეცხრამეხელ წლების გრძელ „ბარჯღალებამდე“.
ისტორია
1936–ში Buick-მა Master Six-ის მემკვიდრედ შემოიღო სახელი Roadmaster. წარმოება 1942–მდე გრძელდება, ხოლო II მსოფლიო ომის შემდეგ 1946–დან 1958–მდე ხაზით მიდიოდა. სამოც წელიწადს შეჩერების შემდეგ, Buick-მა მეხსირების ანარეკლი „ავტობოგარებელ“ ამერიკულ full-size კორაბებზე ისევ გამოიყენა და 1991–96 წლებს შორის კიდევ ერთი ტავი დაახოლა.
დიზაინითა და სტატუსით
1936–1958 ინტერვალში Roadmaster ნამდვილად იყო ზედაზენი Buick-ს მთელ ტრადიციულ ორჰოპოფრნტიან პარადში. ჩარჩოს სიგრძე იდენტური იყო Cadillac-ის სერია 65-ისა და Oldsmobile 98-ისას, რაც მას GM-ის შიდა საფირმო ლესტნიცაშიც premium-ფეხსადგამად აყენებდა.
სახელის დასასრული
მეორე თაობა 1958–ში მიისლუდა — მის ადგილას წარდგენილი Park Avenue-ის დასახელება მაშინ კიდევ არ გამჯდარიყო, მაგრამ სწორედ იქიდან გაგრძელდა გზა. 1990–იანი წლების „რესურექცია“ ერთადერთ განახლებულ ციკლში შემოიფარგა და 1996–ით საბოლოოდ დალაგდა Roadmaster-ის ისტორიაც.
English version
Spanning three separate eras, the Buick Roadmaster was Buick’s longest-wheelbase offering whenever it appeared—first as a pre-war flagship, then as post-war luxury, and finally as a ’90s resurrection.
History
Buick launched the Roadmaster name for 1936 as the successor to the Buick Master Six. Production ran until 1942, paused for World War II, and resumed from 1946–1958. After a three-decade hiatus, Buick revived the nameplate for 1991-1996 in an attempt to tap nostalgia for full-size American cruisers.
Design Positioning
From 1936 through 1958, the Roadmaster sat atop Buick’s passenger‐car hierarchy and rode the same long wheelbase as Cadillac’s non-limousine models. This basic structure was also shared with the Buick Limited after 1940 and the Oldsmobile 98, positioning the Roadmaster as a premium sibling within GM’s brand ladder.
End of the Line
The second-generation Roadmaster bowed out in 1958, replaced in Buick’s lineup by the upcoming Park Avenue nameplate. The 1990s revival lasted just one body cycle through 1996, closing the book on the Roadmaster name forever.
