Touring
BMW-ის „Touring“ მარკირება არის ქარხნული დასახელება კომბის სხეულზე. გრძელჭერი BMW პირველად გამოჩნდა 1987 წელს და ის მას შემდეგ არ მოსულებ. მაგალითად ჰყვას რომ წინ კარები იყოს, უკან კიდევ იდივე დინამიკა – სწორედ ამას თავის დროზე მეტოქეები ვერ ითაკილებდნენ.
ისტორია
1987 წელს BMW-მ მოიშორა მონოფონი და ახალი დამატება წარადგინა აკუფრულ E30 ჩარჩოზე: 5-კარიანი, ტვირთადისხაური 3-Series, კოდი E30/5. ფორმულა დაადასტურა – ყოველ ახალ 3-Series თაობასთან ერთად მოჰყვებოდა Touring-ვერსია, შემდეგ სეირნობა მიმოქანავდა 5-Series-ისკენ (E34, E39...) და ბოლოს 6-Series Gran Turismo-მდე გაგრძელდა, ასე რომ Touring ტიპი კომპანიის სტანდარტული კალათადად იქცა.
დიზაინი და პრაქტიკულობა
ბენზინძრავი დიზაინერებისთვის გამოუყენებელი სივრცე უკანა სვლის წერტილიდან იწყება: გასაშლელი სახურავი, რომელიც თითქმის ადგილზე 90°-ით იღებს, 40:20:40 ფასპორთაზე იშლება უკანა სავარძჯები და არაადღიმოს ვანო გეტოზე ყველას წყვერტათი ლოდებს. დატვირთვა ორედან თირსანით 30–50 %-ით მეტია სედანთან შედარებით. პანელის აზროდღიმობა და სიმაგრე ისეთია, როგორც სედანის – გამორორორთებული კაბინა არ გამოირჩევა.
ქულისტებისთვის
ხელით ჩასართავი სიჩვიდეები, პირდაპირი ხიდის სერიის „ბერძენი“ ექვსცილინდრიანები და M გაწყობილი ვერსიები სრულიად რეალურად მოვიდა: E34 M5 Touring, შემდეგ E61 535i Touring N54 ტყუპტურბოთი – ყველას ჰქონდა გრძელწელ კუზოვში ისეთი დინამიკა, როგორსაც სედანი წარმოდგენის სინდრომზე ზედმეტად არ გპირდება. შედეგად ხელეწიფით M Division Tourings-ები შოუ-რუმს დეაკში კომპენსაციის გარეშე უმაღლეს ფასებს ითვისებენ.
English version
BMW’s Touring line represents the estate/wagon body style across multiple model ranges, offering extra practicality without sacrificing the brand’s hallmark driving dynamics. Introduced alongside saloon counterparts, these long-roof BMWs have quietly served families and enthusiasts since the 1980s.
History
BMW first used the Touring suffix on the E30 3 Series in 1987, codenamed E30/5, bringing a practical five-door estate to the compact sports sedan lineup. The formula was repeated for every subsequent 3 Series generation, expanding later to 5 Series (E34, E39, etc.) and even some coupé-based models like the 6 Series Gran Turismo, cementing a continuous Touring presence across three decades.
Design & Practicality
Distinguishing features start behind the C-pillar: a longer roofline, near-vertical tailgate, and 40:20:40 split-folding rear seats. Load capacity typically jumps 30-50 % over the sedan, with flush-mounted rails and optional rear-seat slide or pop-up net systems. BMW keeps the same dashboard and axle tracks, so outwardly the Touring looks like a stretched version of the saloon rather than a distinct body-on-frame wagon.
Enthusiast Footnote
Manual transmissions, straight-six engines, and even M-tuned variants (E34 M5 Touring, E61 535i Touring with N54 twin-turbo) have appeared, giving long-roof versions nearly the same performance credentials as their four-door siblings. Consequently, manual M Division Tourings remain prized on the used market.
