BMW iX3
წარმოება: 2020–
BMW iX3 (NA5) — ბავარიელების პირველი სრულად ელექტრო SUV, რომელიც უკვე Neue Klasse არქიტექტურაზე შენდება და კიდევ ერთხელ არავის უტოვებს ეჭვს, რომ იქსულის თაობები დამწვრადი ეპოქა დასრულდა. 2024 წლის პარიზის შოუზე წარადგინეს და თვალისდახუჭვამდე შენგენის კონტურებში მოგვეპოვება.
ისტორია და გაშვება
BMW-მა iX3 (NA5) 2024 წელს გვირგვინი გადაახია, ძველი G08-ის მემკვიდრეობა გაისტუმრა და სულ სხვა გზას გადაუხვია. წარმოება 2020-იან წლებში იწყება, ხოლო ჩინური NA6 — გრძელ ბაზიანი ვერსია 2026-დან გელით ფენიცის მიმართულებით.
დიზაინი
ბოლოჯერ X3 (G45) იტიტინებდა სილუეტს და აწი აღარა — iX3 ახლა სრულად EV პლათფორმაზე დგას. ზედმიწევნით გლუვი ზედაპირები, დახურული ნიშა-ბადეები და გაზრდილი ჰაერის დანაწილები — Neue Klasse SUV-ის პირველი ჩაშლილი სიმბოლიკა.
ზომები და წონა
Elექტრო კროსოვერი 4 746 × 1 891 × 1 683 მმ-ში ჩაეტეოდა და ნამდვილად კომპაქტ-კროს-ლუქსის კატეგორიის ქვეშ ეპარება. 2 205 კგ-იანი საზეიმო წონა კი მეტყველებს, რომ 21-ე საუკუნის ბატარეები მერე როდის შეიძლება ლეგკად გაგიტეხეს.
მომავალი ვერსიები
მოკლე ბაზის NA5-ს ფართო მსოფლიოში გაატარებენ, ხოლო ჩინეთისთვის მომზადებული NA6 — გრძელი ბაზითა და კოკპიტისკენ გადაწეული კასინოებით — პირდაპირ 2026 წელს იწვება.
English version
The BMW iX3 (NA5) is BMW’s first electric SUV rooted in the Neue Klasse architecture instead of the combustion-based X3 chassis, ushering in a new look debuted at the 2024 Paris Auto Show.
History & Launch
BMW presented the iX3 (NA5) in 2024 as the successor to the earlier G08 iX3. Planned production spans from 2020 onward, with a dedicated long-wheelbase variant, NA6, locked in for China in 2026.
Design Language
The iX3 signals BMW’s post-combustion aesthetic: it no longer shares body or platform with the X3 (G45). Clean surfacing, closed grilles, and enlarged air curtains define the first Neue Klasze SUV design package.
Dimensions & Mass
This electric crossover measures 4 746 mm long, 1 891 mm wide, and 1 683 mm tall, landing it in the compact luxury bracket. At 2 205 kg, it carries a relatively high kerb weight typical of modern battery SUVs.
Variants Ahead
Short-wheelbase NA5 production is global; the Chinese-market NA6 adds an extended wheelbase and likely revised rear accommodations, ready for launch in 2026.
