Lada Samara
ავტოვაზმა 1984 წელს წარადგინა VAZ-2108, სახელგანთქმული როგორც Lada Samara — საბჭოთა კავშირის პირველი ახლიდან ნაპროექტი წინა მამაკაცით მოწყობილი ოჯახური ავტომობილი, რომელმაც არც თუ ისე ცოტა — 29 წელი — დაჰყო კონვეიერზე.
ისტორია
სამუშაოები კვარტალზე უფრო ადრე, 1970-იანების ბოლოს დაიწყო, VAZ-2101 „ჟიგულის” ჩანაცვლების გამოწვევით. საბოლოოდ სამარამ 1984 წელს კარები შიგნით გაუღო — ჯერ დომბალისთვის ჩვეულ რეჟიმში VAZ-2108, შემდეგ კი 1987-დან ევროკავშირში ლაე სამარას სახელით. ნაწარმი 2013-მდე იყინებოდა ტოლიატის ქარხანაში, სანამ ლადას 110 სერიამ ამოღება არ გადაიღო.
ინჟინერიის გამოცვლა
უკანა წამყვანი მკვეთრი გადაშენებით წინა წამყვანი კონცეფტში გადასვლა — ავტოვაზისთვის უპრეცედენტო გადაწყვეტილება — სამარას არა მარტო გარაჟისთვის დაზოგა ადგილი, არამედ ზამთარშიც საგანგებოდ დაეხმარა. 1980-იანი წლების გერმანულ-იაპონურ სტანდარტებს საბჭოთა ინჟინერია პირველად ზედმიწევნით მიუყვა.
თაობები და კარსანა
სამარას კორტეჟი 1984-მდე 3-კარიანი ჰეტчи VAZ-2108-ით იწყებოდა, 1986-ში 5-კარიანი VAZ-2109 შეემატა, 90-იანებში კი — კიდევ 4-კარიანი სედანი VAZ-21099. იგივე ავტომობილი, სახელნოდ „სამარა”, საზღვარგარეთ ორივე ვერსიით მიდიოდა და ყველა ჯიბისთვის ხელმისაწვდომი პრაქტიკული ოჯახური მანქანა გახლდათ.
English version
Introduced by AvtoVAZ in 1984, the VAZ-2108—marketed as Lada Samara—was the Soviet Union’s first all-new front-wheel-drive family car built for the eighties and remained in production for nearly three decades.
History
Development began in the late 1970s to replace the aging VAZ-2101 "Zhiguli". The resulting Samara launched domestically as the VAZ-2108 in 1984 and, from 1987 onward, was exported under the Lada Samara badge to Western Europe. Production continued at the Tolyatti plant until 2013, when the Lada 110 series took over.
Engineering Shift
Unlike its rear-wheel-drive predecessor, the Samara adopted a transverse front-engine, front-wheel-drive layout—an engineering first for AvtoVAZ. The switch improved interior packaging and winter traction, aligning Soviet design practices with contemporary European norms of the 1980s.
Generations & Variants
The initial 3-door hatchback (VAZ-2108) was joined in 1986 by a 5-door version (VAZ-2109) and later a 4-door sedan (VAZ-21099). Each body style carried the common Samara name abroad, creating a broad range of practical and budget-friendly family cars for both domestic and export markets.
