Lexus NX (AZ20)
განახლება, რომელიც 2014-ის შემდეგ პირველად გაიცა, ახალი Lexus NX (AZ20) 2022 წელს შემოვიდა — უფრო მკვეთრი პროპორციებით, მომავალზე მიღებული ტექნოლოგიებით და სრულიად ახალი ელექტრიფიცირებული ოჯახით.
დიზაინი და ზომები
შემდეგი თაობის NX 4 660 მმ-მდე გაიზარდა და 10 მმ დაეცა 1 660 მმ-მდე. ეს მცირედი წვეტი კიდევ უფრო მიწასთან მიაბმს კროსოვერს. Lexus-ის ხასის შუქურა გათხელებულ სამგანზომილებიანი ბადისგან შეესივა; ზედ მოჭრილი L-მაგორცხური დღის შუქები კი მენჯზე ასკდება, რომელიც ფაქრუსანი ხაზებით წაიკითხება, უფრო მეტად კუთხოვან სილუეტს უმატებს.
პლატფორმა და ძრავები
Toyota-ს GA-K ბაზაზე გადახვეწილ ახალ NX-ს წინა ბორძღან-ლილვებიანი მრავალბმისათვა შეცვალეს. შედეგი: გაუმჯობესებული კომფორტისა და შესახედი მართვის ზუსტი სინკრონი. Lexus სამ ელექტრიფიცირებულ ვარიანტს ჰთავაზობს — NX 350h ჰიბრიდი, 450h+ ინდუქციური პლაგ-ინი და მომავალში პირველი NX 450h+ AWD PHEV — ხოლო ტოპი 2.4-ლიტრიანი ტურბული NX 350 ზოგიერ ბაზრის გენზენისთვის.
English version
Delivering its first major redesign since debuting in 2014, the second-generation Lexus NX (AZ20) arrived for the 2022 model year with crisper proportions, next-level tech and an expanded electrified line-up.
Styling & Size
The 2022 NX grows to 4 660 mm long and sits 10 mm lower at 1 660 mm, a subtle stretch that plants the crossover more firmly on the road. Lexus’ spindle grille sharpens into a three-dimensional mesh, flanked by slim L-shaped daytime-running lights that bleed into the pronounced shoulder line for a cleaner, more chiselled stance.
Platform & Powertrains
Riding on an upgraded version of Toyota’s GA-K platform, the AZ20 swaps the old unit-construction rear suspension for a new multi-link arrangement, improving ride isolation and handling precision. Lexus markets the generation in three electrified flavours—NX 350h hybrid, 450h+ plug-in hybrid and the first-ever NX 450h+ AWD PHEV—alongside a 2.4-litre turbo NX 350 for markets wanting traditional combustion punch.
