Lancia Delta III
წარმოება: 2008–
2008 წელს Lancia Delta III კვლავ გამოაცხო ცნობილი სახელი — შინაგანი ხალხი იტვირთებოდა, რომ "დელტა ისევ დადის". ხუთკარიანი კომპაქტური პრემიუმი ევროპელ ბაიერს ითხოვდა: იტალიური ხერიხი ჩვეულებრივ ქოლგაზე, მაგრამ თანამედროვე ჟირფით და ყოველდღიური პრაქტიკით.
დიზაინი
მესამე თაობა წინაპრების სამკარიან ჰეჩბეკს მოშორდა და კომპაქტ-მინივენის ზომებში გადავიდა. სალონი Thesis-ს უყურებს — ინსტრუმენტები გადანაწევრებულია, ცენტრალური კონსოლი გვერდით გრძელდება. ასე Lancia-მ თავისი როლიც დაასრულა: კომფორტი და პრემიუმი, სპორტის ნაცვლად.
გაყიდვები და მარკა
Fiat-მა Mirafiori-ში ააწყო, მაგრამ Chrysler-თან მემორანდუმმა Lancia უმეტესობა მარჯვენადან გაატარა. შედეგად, Delta III ძირითადად კონტინენტზე დაირბინა — ყველაზე ხშირად, რა თქმა უნდა, სამშობლოში კვლავ 2023-ის ბოლომდე.
English version
Launched in 2008 as a five-door premium compact, the Lancia Delta III revived the storied Delta name after a 15-year hiatus, targeting European buyers seeking Italian flair in the premium C-segment. It represents Lancia’s attempt to blend heritage with contemporary luxury and practicality.
Design
The third-generation Delta scales up to compact-MPV proportions, clearly moving away from the three-door silhouette of its forebears. Inside, widely spaced instruments and a longitudinal center console echo Lancia’s upscale Thesis sedan, fitting the brand’s 2000s pivot toward premium comfort rather than outright sportiness.
Market Presence
Built at the Fiat Group’s Mirafiori plant, the Delta III debuted shortly before Chrysler-brand distribution agreements pulled Lancia out of several key right-hand-drive markets. As a result, its footprint has remained largely continental, with enduring sales strongest in native Italy even two model cycles past its original launch.
