Kia Sorento
2002 წელს წარმოდგენილი Kia Sorento თავდაპირველად პაწაწინა, ჩარჩოიანი SUV იყო, დღეს კი უკვე ზომიერი ოჯახური კროსოვერია და Hyundai Santa Fe-ს მეწყვილედ ითვლება.
თაობები
2002-ში დებიუტისას Sorento ახლადგამომცხვარ კომპაქტური ზომის ჩარჩოზე იდგა, Sportage-ზე ფართო და ოთხთვილიანი წესით. 2009-ში მეორე თაობამ იმავე წელს უკანასკნელ ჩარჩოს დაუქნია, გაზარდა ბორბლების დეტა და ოფიციალურად შეაბიჯა შუაზომიერ კროსოვერებში. 2014-ში მესამე თაობა უკვე გამოცდილი ძრავებითა და გონიერი უსაფრთხოების სისტემებით მოვიდა. 2020-ში კი, Hyundai Santa Fe-სთან ერთად გადახვეწილმა მეოთხე თაობამ კონვენციური და ჰიბრიდული მოდელიც შემოგვთავაზა.
დიზაინი და ინჟინერია
რამდენიმეწლიანი ჩარჩოზე უარის თქმამ საშუალება მისცა კიას, Sorento-სთვის გრძელი ბაზა და ოქროს შუალედი მიეცა, რაც დღეს ოჯახური კროსოვერის განსაზღვრებაა. Hyundai Santa Fe-სთან ერთიანი პლატფორმა ქროს-მიმართულ ძრავებს, წინა ან სრული გააჩანაგებულ ამოძრავებას და ასობით ორგანულ ნაწილს უზიარებს, მაგრამ კიას გარე დიზაინი და სალონის დეტალები აშკარად სხვა ჰაერს სდის.
პლატფორმის ევოლუცია
პირველი თაობის მძიმე ჩარჩო დამთავრებულ გზაზე მოსახვედრი იყო, მაგრამ მანქანების პლატფორმაზე გადასვლამ Sorento-ს აუდიტორია გააორმაგა. შემდგომი თაობები კომფორტისა და საჭიროებისას ოთხბორბლიანი 4WD-ს შეთავსებას მივარგნენ, რითაც მოდელი კიას გლობალური SUV-სტრატეგიის გულში ამოქცევილა.
English version
Introduced in 2002, the Kia Sorento has evolved from a compact body-on-frame SUV into a mid-size family crossover that stands alongside Hyundai’s Santa Fe in Hyundai-Kia’s shared product lineup.
Generations
Launched in 2002, the first-generation Sorento rode on a body-on-frame chassis and debuted as a compact, four-wheel-drive SUV positioned above the smaller Sportage. For its 2009 redesign, the second-generation shifted to a unibody platform, enlarging the wheelbase and moving the model firmly into the mid-size crossover segment. The third generation arrived in 2014, retaining the crossover architecture while adding more refined engines and advanced safety tech. A 2020 makeover delivered the fourth generation, once again co-developed with the Hyundai Santa Fe and offering both conventional and hybrid powertrains.
Design & Engineering
Switching from body-on-frame early on allowed Kia to give the Sorento a longer wheelbase and more interior flexibility, characteristics that define the mid-size family crossover niche today. Its development alongside the Hyundai Santa Fe ensures shared underpinnings—transverse engines with both front- and all-wheel drive layouts—while Kia applies distinct exterior styling and cabin finishes to differentiate the two siblings.
Platform Evolution
The first-gen’s rugged ladder frame suited it to towing and light off-road work, but the subsequent move to a passenger-car platform broadened the Sorento’s appeal. Later generations balance on-road comfort with available all-wheel drive, a formula that has placed the model at the center of Kia’s global SUV strategy.
