Kia Carnival (YP)
წარმოება: 2014–2021
კორეელებმა 2014-ში წამოასხეს მესამე თაობის Kia Carnival (YP) – კიდევ მეტად დახვეწილი, სარელსო გარბენიანი კორპუსითა და განტვირთვადი სავარძლებით. 2021-ის ჩათვლით ეს მოლოდინები გადაჭარბებით მართავდა და კლასში სტანდარტები გააფუჭა.
დიზაინი გამოისვრეს ჩანთიდან
დატატანებულ VQ-ის ჩაუხედავ კვადრატს ჩონჩხში კვასავი SUV-ური კონტურები ჩამოაჭრეს, წინ კი ვეფხიანმა ჯაჭვმა შემოარტყა – YP პირველ მინივენთა შორის იყო, რომელმაც კროსოვერის კარმა ფრჩხილ-ფრჩხილით შემოიტანა და ჯერ კიდევ უკვე კლასიკური სლაიდინგ-შლიკები შეინარჩუნა.
მსოფლიოს ტურნე
2014-დან 2021-ის ბოლომდე კორეაში მოჰყავდათ და შემდეგ ყველგან ტრიალებდა: ჩრდილოეთ ამერიკაში საერთოდ Kia Sedona გახდა, ავსტრალიამ ქარხანიდან პირდაპირი დერეფანი გამოგლიჯა, აზიასა და ლათინურ ამერიკაში კი მათი პრემიერ-მინივენი იჯდა. ერთი სიტყვით, ბრენდის ადამიანების გადამყვანად ალამფლაგად იქცა.
ნოსტალგიური წასვლა
2021-ში LED-ინდიკატორები შესციმცილდა KA4-ის ჩამოსვლას – YP ფარულად გაუშვეს. შვიდი წლის განმავლობაში ყოველწლიური გაყიდვები თეკით მატულობდა, კომპანია „ფურგონი კაია“ კი ირონიულად თქვა, რომ მოძველდა. აქამდე ატმოსფეროში კარგი Namyang ჰაერი დაუბრუნდა.
English version
Launched in 2014, the third-generation Kia Carnival (YP) reshaped the large MPV segment with modern styling and flexible family packaging that served Kia worldwide until 2021.
Design Shift
Replacing the boxy VQ, the YP adopted a sleeker SUV-inspired silhouette and tiger-nose grille, making the Carnival one of the first minivans to blend crossover aesthetics with sliding-door practicality.
Global Production Run
Built between 2014 and 2021, the YP generation was exported from South Korea to North America (where it was marketed as the Kia Sedona), Australia, and numerous emerging markets, acting as Kia’s flagship people-carrier during that period.
Transition to KA4
In 2021 the YP phase-out began as Kia introduced the all-new Carnival (KA4), capping seven model years that saw steady year-over-year sales growth and helped redefine the brand’s commercial van image.
