Kia Enterprise
Kia Enterprise — 90–იანების დახურული საიდუმლოა, რომელიც დღესაც კი ბევრისთვის აღმოჩენად რჩება. მაშინდელი კორეელი მწარმოებელი მაზდას გაუკიდური 929-ის სხეულს იპარავს, საკუთარ ემბლემებს არგანვას და სეგმენტის ლიდერად ყენების ამბიციურ გამოწვევას პასუხობს, ვიდრე Opirus–ი მოესწრება.
გათვლა და პარტია
ასანასა და Credos-ის თავზე რომ დადგეს რამე, ზუსტად ეს იყო. მაზდამ როგორც კი 929-ს კორეიდან გამორიცხა, Kia-მ უმტკივნეულო ძვრა მოახერხა — ცხადი სახურავის ქვეშ იგივე რკინა, ზემოდან კი საკუთარი დეტალები. ერთი შეხედვით თეთრი ხელთათმანი, თუმცა იმ დროს ბრენდის სახლელად იქცა: კლიენტი shorom–იდან პირდაპირ ფლაგშიფის სალონში გადადიოდა, შეკვეთამდე ახალი პლათფორმის ფუფუნების ღირებულება კი გადარჩენილ უფსკრულად რჩებოდა. Opirus-მა 2000-იანების ამბაივით დაასრულა მოქმედება.
გაბარიტები და წრე პოზა
სტენსილზე გამოჭედილი ავტომობილი 5,2 მეტრია ლამის, ხოლო სიმაღლე სულ 1,435 მ — ანუ თითების განზომილება. ამ სიგრძეში 3-მეტრიანი ბაზა გააქვს, რასაც მაღალი კაპოტის გვერდით უკანა ბარიგი საბიზნესო მანქანებს ემორჩილება. წონა კი მაყრივია — 1,53 ტონა მართლა გაგამკლავებს სიჩქარესა და საწვავის ნორმას, როცა იმ პერიოდის მეტოქეები შაშხანასავით იტვირთებოდნენ.
English version
Kia Enterprise was a 1990s full-size sedan that served as Kia’s flagship, effectively adopting the outgoing Mazda 929 body to claim the high-end segment before the Opirus arrived at the turn of the century.
Product strategy
Positioned above the mid-size line-up, the Enterprise took over after Mazda stopped exporting the 929 to Korea. Kia grafted its own grille, emblems and trim onto the existing Mazda shell, creating a cost-efficient flagship that kept showroom traffic heading upward without an all-new platform. It remained the range-topping Kia until the purpose-built Opirus replaced it in the early 2000s.
Dimensions & stance
At just over 5.2 m long and only 1.435 m tall, the Enterprise stretches low and wide in the European executive-car mold. A 3 m-plus wheelbase within that length gives rear passengers limousine-level legroom, while the relatively modest 1.53 t curb weight aids ride comfort and fuel economy against heavier contemporaries.
