Honda S-MX
1996-დან 2002-მდე Honda-მ დაბეჭდა S-MX – პატარა, მაღალი სახურავიანი MPV, საკუთარი ნიშის შემომსაზღვრელი, რომელიც ქალაქის ქუჩები ერთხელ მოიცვა და მერე გაითიშა კატალოგებიდან.
პროექტის დაბადება
1996-ში წარსდგა და 2002-მდე პირდაპირ წელით-წელიწადში გამოუშვეს. ექვსი წელი იყო და საკმარისი აღარ დარჩა მეორე თაობისთვის.
ფორმა და სავაგონო
3950 მმ სიგრძე, 1695 სიგანე – შიგნით თეთრად ტვირთება, 1390 კგ სასტიკი მასა. პატარა მანქანა, დიდი ვანის მოქნილობა. ყოველი წვეტი ციტადელის ღირსია – ისეთია.
მოგონება წესრიგში
2002-ში წარმოება შეწყვიტა და Honda ახალი კარგისკენ, Edix-ისკენ გადაინაცვლა. კომპაქტური MPV-ის სეგმენტიც იყვითა, მაგრამ S-MX 90-იანების ბოლოს ბრენდის უჩვეულო გამოტანა დარჩა.
English version
From 1996 to 2002, Honda built a quirky, tall-roof compact MPV called the S-MX, a one-off experiment in flexible city transport that created its own niche and quietly disappeared into the archives.
Concept and Production
Honda introduced the S-MX in 1996 and produced it for a single, continuous run until 2002. Six years on the market gave it just one life-cycle—no second-generation model ever materialised.
Design and Dimensions
Packaged within a footprint of 3950 mm long and 1695 mm wide, the S-MX weighed around 1390 kg. Its boxy proportions and tall roof created a surprisingly roomy cabin aimed at urban drivers who wanted hatchback manoeuvrability with van-like interior flexibility.
Legacy
With sales stopping in 2002, Honda pivoted to the Honda Edix as a direct follow-up. The compact MPV segment kept evolving, but the S-MX remains a brief, standout experiment in Honda’s late-1990s design playbook.
