Honda Gienia
Honda Gienia – ქალაქელებისთვის შექმნილი „ლეგკიპრესტიჟი“. წელიწადში სადღაც ჰეჩბეკსა და სედანს შორის გაჩერდეს, კიდევ ერთი წესიერი კომპაქტი, სულ 4517 მმ სიგრძეზე.
დიზაინი
გაბარიტებში City–ის 2600 მმ–იან ბაზას იზიარებს, თუმცა მთელი სარტყელი 4517 მმ–მდე გადაშლობა და ფრანგებით უკანა ხაზი Gienia–ს ფასთბეკზე უფრო კუპესასავით ჩვაბა. სიმაღლე 1489 მმ–ია – ყველა ქართული სადგომისთვის მოსახერხებელი. საცავიც წესიერი – ჰეჩის ბოლოში ფსკერი ფართოდ იშლება და მანქავებიც კიდე მოზომილად ჯდება.
დინამიკა
ერთფარული 1.5-ლიტრიანი i-VTEC ძრავა პირდაპირ City–იდანაა გადმომდგარი – 131 ცხენის ძალა წინა რგორზე გადის. ქალაქის რეჟიმში მოხერხებულია – ხუთსიჩკაზოვანი მექანიკა ან რიგშემოსული CVT უფასების გასაზომად. შერჩეული მაკფერსონს–ტათი და უკანა ტორსიონის ბარიარია, პრემია არა,მაგრამ დღემდე მყარი და დაბალბიუჯეტია.
თაობები
2016 წელს, ჩენდუს ავტოშოუზე, Gienia თავის ფერასაც გამოიყვანა – უკანა კომპაქტი გაფორმება გინალა, სულ. შემდგომი რესტაილინგები ან სხვა თაობა კი არ გამოუჩენიათ, რაც იმას ნიშნავს – ერთჯერადი მოდელია და არსებობს.
English version
Positioned between hatchback and sedan, the Honda Gienia is a subcompact liftback that takes the City’s fundamentals and wraps them in a fast-roof silhouette aimed at urban drivers in China. With dimensions of 4517 mm long and just under 1500 mm tall, it delivers sedan space while retaining the footprint of a B-segment car.
Design
The Gienia shares its 2600 mm wheelbase with the sixth-generation Honda City yet stretches body length to 4517 mm. A sharply raked rear hatch and rising belt line give it a coupe-like profile while keeping overall height at 1489 mm for easy garage access. The 1705 mm width is typical of subcompacts, but the liftback tail allows a surprisingly large cargo opening.
Performance
Markets on initial sale paired the Gienia with a 1.5-litre i-VTEC four-cylinder shared with the City, sending up to 131 hp to the front wheels through either a five-speed manual or CVT. MacPherson-strut front and torsion-beam rear suspension prioritise urban ride comfort and low cost.
Generations
Launched in 2016 alongside the tenth-generation Civic sedan at the Chengdu Auto Show, the Gienia is effectively a body-styled variant of the GK Honda City sold in China. No facelift cycles or successive generations have been announced, making it a single-run model.
