Honda Fit (second generation)
2007 წლის 17 ოქტომბერს, 40-ე ტოკოის ავტოშოუში ჰონდამ მეორე თაობის Fit დაანონსა — კომპაქტული ქალაქური გმირი, რომელმაც მისი წინობის კონცეფცია გაახურდავა და 2014 წლამდე გლობალური მინი-ბესტსელერად იქცა.
დიზაინი და ზომები
სიგრძე ფაქტობრივად იგივე დარჩა — 3 900 მმ — მაგრამ Honda-მ ცენტრალური საწვავის ავზის ახლო შეფერილება მაქსიმუმი გამოიტანა. განი 1 695 მმ-მდე გაიზარდა, სიმაღლე კი 1 525 მმ-მდე, ანუ მაინც ჯაბღუდა იშველი პარკინგების სტანდარტში ეტევა, ფაქტობრივად კი მგზავრებს მეტ სივრცეს იძლევა.
თაობა და წარმადობა
ეგზემპლარები 2007-2014 წლებიდან გემოვანი მიკროსქემაში არ ცვლიდეს სახელს — იაპონიაში და ზოგ აზომიან ბაზარზე Jazz გაყიდვა, თორემ უმრავლეს ქვეყნებში Fit ეწერა. დიზაინის შეცვლის საჭიროება არ დადგა, ყველა ფასადის ვერსია პირველივე ფორმით გაიტანეს.
გლობალური გავლენა
უკვე 2008-ში, მეორე თაობა ევროპაში ჰონდას ყველაზე გაყიდვადი სუპერ-მინი გახდა და ჩრდილოეთ ამერიკაში ახალი კომპაქტურიების რეიტინგს თავმჯდომარეობდა. Ultra-Seat-ისა და Ultra-L-ს ჩამოყალიბებული სტილის მოქნილობა Chevrolet Sonic-სა და Suzuki Swift-ზეც სათამაშო ფუნქციებად მოსდიოდა — სამოქალაქო მოგზაურთა ავტომობილზე გაცილებით ფართო გავლენა.
English version
Introduced at the 40th Tokyo Motor Show on 17 October 2007, the second-generation Honda Fit carried forward Honda’s supermini playbook with a sleeker form and refined packaging, setting sales benchmarks until the line ended in 2014.
Design & Dimensions
At 3 900 mm long, the new Fit was only millimetres longer than the first generation yet grew inside thanks to Honda’s latest center-tank layout. Width stretched to 1 695 mm and overall height to 1 525 mm, so the car still slipped into tight Japanese kei-sized parking bays while offering noticeably more shoulder room.
Generations & Production Run
Manufacturing spans one complete product cycle, model years 2007 through 2014, positioning the second-gen Fit as the bridge between the pioneering original and its yet-to-come successor. No mid-cycle name change occurred; all variants worldwide carried the same ‘Fit’ tag whether sold as Jazz in select markets or remained Fit elsewhere.
Global Impact
The 2007 remake quickly became Honda’s fastest-selling supermini in Europe and topped subcompact sales charts in North America during its first year on sale. Its second-generation interior innovations—the Ultra-Seat and Ultra-L variations—were copied by several rivals, confirming the Fit’s influence far beyond everyday commuters.
