Honda Clarity FCV
Honda Clarity-ს სამი ძალიან გამორჩეული „ალტერნატიული“ სედნი 2016–2021 წლებში გამოჩნდა — წყალბადის Fuel Cell, წებოსავით ტენიანი plug-in და EV ვერსია — ერთ მოდელში სამივე. 2021-ის აგვისტოში წარმოება საბოლოოდ შეწყვიტეს და ამით თითქმის ჩრდილოეთ კორეის იზოლაციის ფაქტორამდე მივიდა: წარმოების მანქანაზე „უძრავი“ უკანა კუპას პლასტიკები — ანუ wheel-skirts — დამამთავრეს კიდევ ერთი თავი მანქანების ისტორიაში.
ისტორია
Honda-მ „Clarity“ დასახელება პირველად 2008-ში გამოიყენა FCX Clarity-ით — საცდელად, ოდნავ პილოტივით. 2016-ში ბრენდი თავიდან დაბრუნდა და იმავე ჭიშკარზე უკვე სამივე ტექნოლოგია: წყალბადი, ჩასადები ჰიბრიდი და EV. ყველა სამ ვერსიას სხვადასხვა სტუდიიდან შეფუთავდნენ, ძირითადი პლატფორმა ერთიდაიგივე იყო. 2021-ის შუაში წარმოება გააჩერეს და შეწყვიტეს მსოფლიოში; ამერიკაში კი წყალბადის მეოხება მსყიდველებისთვის 2022-ის ბოლომდე გაუგრძელდა.
დიზაინი
ყველა 2016–2021 Clarity სედანი 4895 მმ სიგრძის, 1875 სიგანის, 1475 სიმაღლის მასიური ყუთია — რომელიც Accord-ის ზომას გახსოვს, მაგრამ ჩასატენი წყალბადის რეზერვუარები უკანა სავარძლებსა და საბარგულს შორის თავს იყრის. ღერძული fastback-ი ბოჭრს არ უშლის, წინა წყაროებანათანს ზედა განაკვეთი ჰორიზონტალურად იზიდავს ინტეგრალურ ლაითბრებს — ამოცანა: აეროდინამიკა ჯარიმის გარეშე.
თაობა & პუნქტის მოხვედრა
2016 წლიდან ორი თაობის წასვლა გაატარეს — სწორედ ამ უკანასკნელზე დარჩა wheel-skirts-ის თარიღისანათვის ბოლო შემფერილი ნიღაბი. 2021-ის შუალედში Honda-მ აბსოლუტური გადართვა გააკეთა: ყველა ზვლის რესურსი ახალ Honda Prologue EV-ზე და მომავალი წყალბადის პარტნიორობებზე გადაისროლა.
English version
Honda’s Clarity Fuel Cell Vehicle (FCV) was the last iteration of the Clarity family (2016–2021), a trio of alternative-fuel sedans that let drivers sample hydrogen, battery-electric, and plug-inHybrid powertrains in one platform. When production stopped in August 2021, it closed the book on fixed rear wheel skirts in production cars.
History
Honda resurrected the “Clarity” label in 2016, moving beyond the limited-volume FCX Clarity of 2008 to create three distinct electrified models built on a common architecture. The Honda Clarity Fuel Cell launched first, followed by the plug-in-hybrid and the short-lived battery-electric variant, before the entire line was axed worldwide in 2021. US lessees could still access hydrogen refueling support until 2022.
Design
Every 2016–2021 Clarity sedan spanned 4 895 mm nose-to-tail, 1 875 mm across, and stood 1 475 mm tall—comparable to an Accord yet packaging bulky hydrogen tanks between the rear seat and trunk. Tapered cabin fastback styling helped cut drag, while an unusual horizontal daylight opening behind the rear doors anchored the body-side surfacing.
Generations & Retirement
The second-generation conventional wheel-skirt design appears to be the final use of the feature on any production car as of 2025. Once global retail orders ceased mid-2021, Honda shifted its zero-emission development resources toward the upcoming Honda Prologue EV and future hydrogen partnerships.
