Honda 0 SUV
Honda-მ CES 2025-ის dazzling ატმოსფეროში გამოიტანა წარმოსახვის ელექტრო შემოღება — Honda 0 SUV, საშუალო ზომის კროსოვერი, რომელიც 0 სერიის მამოდელი უნდა გამხდარიყო. მხოლოდ ერთი წლის შემდეგ, პროექტი ჩუმად დაიხურა მოგების სულ უფრო დაბალი მაჩვენებლების ფონზე.
კონცეპტის პრემიერა
CES 2025-ზე წარმოდგენილი Honda 0 SUV მაღალ სახურაფითა და კუპესავით განიერი დასახლებით დერეფანში ჩნდებოდა — შუა ზომის ელექტრო კროსოვერი, რომელიც 0 Saloon ქუფესაკვამხელა პლატფორმას იყენებდა. მისი კუთხოვანი ფორმები Honda-ს ახალ დიზაინს ჭიმავდა: კიდეებიანი LED ხაზების, ეროდინამიკული ზედაპირებისა და ჩაფარჩული კარ-სახელურების კომბო. საწყისი რენდერები ტრიდრხატსფორმატიან მართვად ოთხ-ბორბლსა და შემდეგი თაობის 46 mm LiFePO4 აკუმულატორს აჩვენებდა, თუმცა სიმძლავრის ან რადიუსის კრიტერიუმები ჯერ არ დაფიქსირებულა.
ბაზრის არგუმენტი
სალონთან ერერთად, SUV-ნა მიზნად ადგილობრივი შტამპირების შეთავაზება ჰქონდა — ჩრდილოეთ და ევროპული ბაზრები, პლუს იაპონია. კორპორატული თოფ-მენეჯერები წყვილს აცხადებდნენ შემდგომი ათწლეულის დასაწყისში სურვილისმეყსე ბენზინიანი SUV-ების ფერადი შემცვლელი, რომ CO₂ საზღვრები აღარ შეეშალა.
ემორჩილება გაუქმდა
2026 წლის მარტში Honda-მ დილერებს გაუგზავნა მოხსენება: 0 SUV პროგრამა მთლიანად ჩაიჭერია. პრეს-რელიზში თავდაპირველად გულწრფელი ანგარიში: „წარმოებული მოგება კორპორატიული ზღვარს ვერ აჭარბებს“. მიზეზი სამმაგი — ბატარეის ფასის აუტანელი რყევა, EV-ების გაყიდვების შენელება და იმ დღეებში Honda-ს უკვე გაშალებული ჰიბრიდული ევოლუცია. ინჟინრები დაუბრუნდნენ არეალურად გამოცდილ ჰიბრიდ პლატფორმებს, 0 სერია კი გაურკვევლად გადაიდო.
მემკვიდრეობა
მიუხედავად მოკლე ცხოვრებისა, 0 SUV-ს ჰვარათი კვალი აიდგა Honda-ს პროდუქტებში: მოდულური skateboard პლატფორმა გადაინერგა მერამდენე თაობის CR-V Hybrid-ში, მაშინ როდესაც მინიმალისტური ინტერიერის თწყვეტილები ადაპტირდა 2027 Honda e:M-ისთვის — ჰიბრიდიან CUV, რომელიც შედარებით აზიური ბაზარზე გადის. დღეს მხოლოდ არსად გავლილი სტენდის ეგზემპლარი ელის Honda-ს კერძო მუზეუმში ვაკოში, საიტამა პრეფექტურა.
English version
Honda used the bright lights of CES 2025 to show its vision for future EVs with the Honda 0 SUV, a mid-size SUV concept that was meant to anchor the brand’s 0 Series. Barely a year later, the project was quietly terminated amid declining profits across the program.
Concept Debut
At CES 2025 the Honda 0 SUV appeared as a high-roof, mid-size electric crossover sharing floor-pan hardware with the more sedan-like Honda 0 Saloon. Its angular styling previewed a new design language that linked slim LED signatures with aero-optimized surfacing and concealed door handles. Renderings and show-car details published at launch suggested dual-motor all-wheel drive and a next-generation 46 mm lithium-iron-phosphate battery pack, though no finalized range or power figures were supplied.
Market Rationale
Launching alongside the 0 Saloon, the SUV was intended to spearhead Honda’s accelerated shift to battery-electric platforms in North America, Europe, and Japan. Company executives framed the pair as a two-pronged replacement for its aging gasoline SUVs—crucial for avoiding tightening emissions penalties by the close of the decade.
Cancellation
In March 2026 Honda informed dealers that the entire 0 SUV program had been curtailed. Press releases stated that ‘projected profitability did not meet corporate thresholds,’ a direct consequence of sudden battery-price volatility, slowing EV adoption, and Honda’s simultaneous push into hybrid-electric hybrids. Remaining engineering resources were folded back into proven hybrid architectures, effectively placing the 0 Series on indefinite hiatus.
Legacy
Despite its brief existence, the 0 SUV left useful footprints in Honda’s product pipeline: the modular skateboard platform evolved into the fifth-generation CR-V Hybrid, while its minimalist interior UI outlines were adapted for the 2027 Honda e:M (a hybrid CUV sold primarily in Asia). Today the single static display model lives in Honda’s private collection in Wako City, Saitama Prefecture.
