Cadillac Brougham
1987-იდან 1992-მდე Cadillac-მა Brougham ცალსახა მოდელის სახელით დააბრუნა – წინა ცხრა წელი Fleetwood Brougham იყო. ასე გააგრძელო ამერიკულმა უკანამანამაანებმა „ლიმუზინებმა“ სიცოცხლე, სანამ GM-ის „შემცირების ეპოქის“ სიგნალი არ იყო მომართული.
ისტორია
1987 წელს GM-მა Fleetwood-ის პრეფიქსი მორჩა და Cadillac-ის დროშოსიმ ტაშტის ქვეშ Brougham-ი განათავსა – მთავარი ოთხკარიანი სედანი. სამდგარი ექვსი წელიწადი გაგრძელდა, ყოველ სეზონზე პატარა გამოკვითხვას მხოლოდ ეხებოდა და 1992-ის ბოლოს ფარდა ჩამოვარდა, რათა 1993-ის ახალი RWD Fleetwood დაისადგურებოდა. სკაუტები კი მიახვდებიან: ეს სხეულის ფორმა თავად 1977 დან 1986-მდე Fleetwood Brougham-ის სახელით ვაჭრობდა – ჯამში ჩრდილოამერიკელ მომხმარებელს თხუთმეტი ზედიზედ დღესასწაული ჰქონდა.
დიზაინი და გაბარიტები
5614 mm ხანგრძლივობა, 1942 mm სიგანე, 1457 mm სიმაღლე – Brougham-ი სრული სიდიდის კლასში იმკანჩირებდა და ტრიალებდა GM-ის საუკუნენახევრიან D-body-აზე. კუთხეებშეკრული ხაზები და მასიური „ფორმალური“ სახურავი – ერთხანს ამერიკული Luxury-ს ბოლო პერიოდის შტამპი. დამატებითი sparkle – საწინააღმდეგო ლითონის მავთულის დისკები და d’Elegance კომპლექტი – ინტერიერშიც, გარეთაც. 1990-დან გამოკვეთილი ფარდა შეიცვალა – ჰექსა-ინტენსიური გილზა და განახლებული ფანარი, მაგრამ ფორმა თავისუფლად ითმინა.
მემკვიდრეობა
1987-1992 Brougham-ი გვახსენებს, რომ კიდევ ერთხელ მოვიხატეთ ვეულის ზურგიდან სმენა უკანამალი სედანი – ამერიკული luxury-ის ბოლო დიდი გუნდი დასაწყისამდე, სანამ GM უფრო გამართული, მეტად აეროდინამიკური სატრანსპორტო ზომებით ამოყვინთავდა. დღეს კოლექციონერები კარგად შენახულ d’Elegance გამოშვებებს მიაფართობენ – რბილი ველურის სავარძლებიდან მანმეჯან ქრომ-ბრაიტვორკამდე, სანამ SUV-ებმა ახალი ეპოქა დაიწყეს.
English version
Built from 1987 to 1992, the Cadillac Brougham revived the standalone model name after nine years as the Cadillac Fleetwood Brougham, extending the lineage of big, rear-wheel-drive American luxury sedans right up to GM's downsizing era.
History
General Motors dropped the Fleetwood prefix for 1987, presenting the Cadillac Brougham as its flagship four-door sedan. The range carried through six model years with only minor yearly refinements, bowing out after 1992 to make way for the redesigned 1993 rear-wheel-drive Cadillac Fleetwood. Viewed another way, the nameplate had already been on sale under its full Cadillac Fleetwood Brougham title between 1977 and 1986, so North American buyers had fifteen consecutive seasons of this body style to choose from.
Design and Dimensions
At 5,614 mm long, 1,942 mm wide and 1,457 mm tall, the Brougham sat firmly in the full-size class and rolled on General Motors’ long-serving D-body platform. Sharp, squared-off sheetmetal and a formal roofline marked Cadillac design language at the end of the 1980s, while optional wire-wheel covers and the d'Elegance trim package added extra brightwork inside and out. A modest 1990 facelift brought a new grille and revised lighting without altering the fundamental proportions.
Legacy
The 1987–1992 Brougham is remembered as the last hurrah for traditional large American luxury sedans before GM shifted to more aerodynamic, smaller offerings. Collectors now prize well-preserved d’Elegance examples for their pillow-top velour seats and opulent chrome brightwork, icons of their era’s unapologetic excess just before SUV dominance.
