Ford Futura
იდეა «Futura»-ს სახელწოდებამდე ფორდმა დაახლოებით ათწლეული მანქანებს შორის გაათამაშა — ხან კონცეფტზე გამოუშვა, ხან სერიის სედანებს დააკრიფა. 1950-იანების ბოლოდან მოყოლებული ნაწილ-ნაწილ იყენებდა, ოღონდ სულ კამილა ზღაპრის მსგავსად, ერთხელ ჩნდებოდა, მერე სრულდებოდა.
დასაბამი
პირველად «Futura» 1955 წლის Lincoln-ის კონცეფტზე გაკეთდა — დიდი ხელბორბლებით და მთლიანად მოხვეული შუშებით იმ დროისთვის ზედმეტად ფუტურუსტული წინასწარმეტყველება იყო. მოგვიანებით, 1958 წელს Ford Falcon Futura Dream Car-მა შოუების მარათონდ გაიქცა. როცა Falcon სერიაში გადავიდა, Futura უბრალოდ სახელადა — სპორტული სახურავით და სპორტულ სკამებით შეღებილი ნახევრად-ჩვეულებრივი სედანი გახდა.
სად იხმარეს
1959-იდან 1970-მდე სახელწოდება North America-ისა და Australia-ის Falcon-ის ორკარიანებზე დაიდო. შემდეგ მთელი ათწლეული წყნარად იყო, 1980-იანების შუაში კი Ford Australia ჩართო — XE-XF Falcon-ის უფრო ტყავ-ტირფასტი ძრავიან მოდელად აქცია, სხეულიც ფერადი პროფილებით შეღებეს, დასასრულ კი ისევ დუმილში გააბრძანეს.
English version
Ford’s Futura nameplate floated between concept dream and production reality, used sporadically from the late 1950s onward on both futuristic show cars and trimmed mainstream sedans.
Nameplate Origins
Ford first applied the Futura label to a dramatic 1955 Lincoln concept that previewed tailfin and wraparound-windshield trends. A separate one-off 1958 Ford Falcon Futura Dream Car later toured auto shows. When the compact Falcon entered production, Futura shifted to a mid-series trim level, denoting a sportier roofline and bucket-seat interior on otherwise ordinary sedans.
Model Line Usage
Between 1959 and 1970 the Futura badge appeared on Falcon two-doors in North America and Australia. In the mid-1980s Ford Australia revived the name for an upscale six-cylinder variant of the XE-XF Falcon, adding distinctive color-keyed body moldings before quietly retiring the badge again.
