Dodge WC-54
წარმოება: 1942–
1942–45 წლებში Dodge-მა 26 000-ზე მეტი WC-54 ¾ ⊤ 4×4 სამხედრო საემბულანსო ავტომობილი ატარა. ეს იყო აშშ-ს არმიის მთავარი «ევაკუატორი» ნორმანდიიდან კორეამდე — ჯოხზე მყარ ჩარჩოზე შეკერილი, თინეიჯერი ჭკუით შმაგი, რომლის მაღალ სახურავიან კორპუსსაც მსოფლიო ყველა კაციანმა დღესაც იცნობს.
პლატფორმა და ინჟინერია
ავტომობილი Dodge WC-ისაა. ჩარჩო იგივე, მაგრამ 208 მმ-ით აწეულია — გავლადან მოჭედა და გადასვლა შეუძლია ყველაფერზე. სიგრძე 4 940 მმ, სიგანე 1 981 მმ. შიგნით ორი დაჭრილი ტარებს იყრის, ორი ჯარისკაცი ზის მასწავლებლივით და ეპრჭუნება. შემთხვევითი საათისთვის ვერც ფოლადის კითხვა ეწვებია, მხოლოდ მოჩანგული საყრდენები და ბლექაუთ ფანრები. ძარიდან 230 კუბიანი პლოხკი იწვის — 85 ცხენი შედის — ორუნდიანი რედუქტორით, 4.89 ბორბლ-კოეფიციენტით და «ასე გაწვები 100 კმ/სთ-მდე სასესხოდ».
სამსახურში
პირველი ათასეული 1942-ში ჩავიდა სამედიცინო პოლკებში. ნორმანდიის სანაპიროზე ჯერ წყლის ჩურჩხლები უხველინა, შემდეგ ევროპის და ჩრდილოეთ აფრიკის ყველა გზა ააცეკვა. ვერალის შემდეგ წამოუდგა კორეა — მინდვრის შესასვლელში მაინც გრილის წასული ყოფილა, 1953-მდე აქილის ჭკუით გადა-გადარირებიან. მერე NATO-ს ძმებს გადაუყიდეს: ბელგია, ნიდერლანდი, ნორვეგია — სამივე «უაი-სია მოჩემ-სორერო». 1960-იანებამდე მოდილა, უკან — Dodge M-37-მა ჩაანაცვლა.
მემკვიდრეობა
დემობილიზაციის შემდეგ ყველაზე ''ჩაჭედილი'' სილუეტია — კერძო მუზეუმებში, რეენაქტორების მწვანე ლეიბელზე, პარადებში. დღეს 800-ამდე შენახულია კლუბების რეესტრში, ნაწილებსაც ყოველ ბაზრობაზე ჰყრიან. კაპოტს გახსნიდ, 230 კუბიკი ჯერ კიდევ ცხუმბროთი ისვრის მემორიალებსა და ვინტაჟ შოუებში.
English version
Between 1942 and 1945 Dodge built more than 26,000 WC-54 ¾-ton 4×4 ambulances, the U.S. Army’s primary battlefield medical vehicle during World War II and early Korea. Its steel-panel box and go-anywhere driveline set the template for post-war military ambulances.
Design & Engineering
The WC-54 was built on the WC series ladder frame, riding 208 mm higher than the cargo variant for ground clearance and ford capability. Stretched 4 940 mm nose-to-tail and 1 981 mm wide, it sheltered two wounded on litters and two seated assistants inside a sheet-metal ambulance body protected only by canvas flaps and blackout lights. Under the hood lived Dodge’s 230-cid flat-six producing 85 hp, driving through a two-speed transfer case and 4.89:1 axles to give a 100 km/h road ceiling.
Service History
First issued to U.S. Army Medical Corps units in 1942, WC-54s evacuated wounded from Normandy beaches to field hospitals across Europe and North Africa. After V-E Day the same trucks continued service during the Korean War, with rear-area units using them until 1953. Surviving WC-54s migrated to NATO allies—Belgium, the Netherlands and Norway among them—and soldiers continued to rely on them into the 1960s before the Dodge M-37 ambulance replaced the type.
Legacy
Long after retirement, the WC-54 became a favourite of reenactors, museums and collectors for its instantly recognisable high-roof silhouette and wartime provenance. Nearly 800 are registered with vintage-military vehicle clubs worldwide, and a steady parts network keeps the sturdy Dodge ambulances moving at parades and retrospectives.
