Hoffmann 2CV
Hoffmann 2CV Cabrio — კიტ-კარი პატარა რაოდენობით, რომელიც Citroën-ის ხალხის მანქანას მთლიანად მოაშორებს სახურავს და პატარა კაბრიოლეტად აქცევს. გააჩნია ყველა მექანიკოსი 2CV-დან, თუმცა აგერ უკვე ქარი სუსტავს თმას; იაფი გადაადგილება უქმეების გემით წამოფრენილი კურზე საკმარისია.
ორმოცდაათი წლის იდეა
Hoffmann გთავაზობს ყველაფერს ცალ-ცალკე ნაწილებად: ფიბერგლასის კორპუსს, ქსელს, მეტალის ჩარჩოებს. შიგნით ყველაფერი ირჩევა დონორი 2CV-დან — ძრავა, საწოლი, მომართავი, ტრანსმისია. არავითარი ახალი ქარხნული ქარჩხათ inepta: თეფშები იდგმება ადგილზე პირდპირ ძველის ჩარჩოზე, ხოლო ზემოთ ერთი ნეთქი ჩადის, რომელმაც მთელი სახურავი გაითავისუფლა.
განზომილებები და სტილი
Hoffmann-ის ნახაზი იგივე ზომას გაუძღვება — 3830 x 1620 x 1600 მმ. დიდი შემიწება არ არის, მაგრამ თვალის წილი თამამად მოინელებს — დამდგარი ისკეცები, სამი ან ოთხი ბრჭყვიალა ფანჯარა, სხივამდე მოჭრილი წინა ბორტი. შერჩევისას 7 ფერია შესაღები, თუმცა თუ თავად გინდა, შვიდთვეში სრულ ნახატსაც მოასხავ, ფიჭრად ჯილდო არ აქვს — სხვათა არაფერი, ორიერთი ხნოს წინ ადრეული ფრანგი ქანდაკების შეხედულებანი.
დარჩა თუ არა
1970-იანების ევროპალანდ ფასიანი კიტ-კარი ყოველ შაბათს იხვეწებოდა, დღეს კი Hoffmann 2CV-ები მესამედ ცნობადია ზაფხულის სათამაშოებად — ძირითადად გერმანულ და ნიდერლანდներის მაჟორიტორიულ ფესტივალებზე. არ ირჩევს მაღალ სიჩქარეს, მაგრამ ხელოვნების გამოსვლა გაზაფხულზე თავს გათანხმებს და მზა ნაკეთობაზე აქსესუარი არ გაკლია.
English version
The Hoffmann 2CV Cabrio is a small-batch kit car that remixes Citroën’s utilitarian people's car into open-top form, giving DIY builders a route from cheap motoring to weekend cruiser without leaving the 2CV ethos behind.
Concept & Origins
Offered by Hoffmann as a complete body-in-white kit, the 2CV Cabrio uses every mechanical component from a donor Citroën 2CV—engine, suspension, chassis rails and drivetrain—retaining the original’s air-cooled flat-twin and front-wheel drive while shedding the saloon roof for a fabric cabrio top and two-piece lift-off side windows. No bespoke subframes are required, so the donor car provides the running gear and the kit supplies new glass-fiber panels.
Design & Dimensions
With a footprint identical to the donor car, the Hoffmann sits on a 3830 mm long, 1620 mm wide, 1600 mm tall body—bare millimetres taller than a standard 2CV yet visually transformed by the cut-down windshield, separate rear deck, and optional rear-hinged ‘clap-hands’ doors. Composite panels keep overall weight close to stock while allowing owners to finish their Cabrio in any color or trim scheme the donor budget allows.
Legacy
Appearing during Europe’s 1970s kit-car boom, the Hoffmann 2CV catered to enthusiasts who wanted wind-in-the-hair motoring without the cost of a factory roadster. Surviving examples are now lightweight summer hacks at classic meets, celebrated more for their hands-on spirit than performance pedigree.
