Citroën Zabrus
1986 წლის ტურინის შოუზე Citroën-მა სცენაზე დიდი ფანარი ჩაურთო სტუდიაში დამზადებულ Zabrus-ს—სამკარიანო, 2+2 ადგილიანი shooting-brake კონცეპტი, რომელიც Group B-ს სადრიფტო Citroën BX 4TC-ს ჩარჩოზე აიყენეს.
დიზაინი & ხელოვნება
Bertone-ს ფანჯრები სადისპეტჩეროდ ამოფინეს ნაცნობ BX 4TC-ს წვენებზე — დაიბადა 4.3 მეტრიანი, ბასრი კუთხეების shooting-brake სილუეტი. იტალიური ხაზები ამ დროს ტურინის სტუდიებში პოპულარულ ირიჟაბირებს ითვალისწინებდა, ხოლო შუშის სახურავი და სწორკუთხა უკანა კარი მომდევნო ათწლეულების კომპაქტურ ვაგონს უსვამდა ხაზს.
ტექნიკური შიგთავსი
Bertone-ს ჟანრის ქვეშ იდო გამაგრებული ჩარჩო, უკანა ღერძზე მეტად მიმართული ოთხთვალა სისტემა და 2.1-ლიტრიანი ტურბო იგივე BX 4TC-დან — ანუ საწყობ გამოფენიან კონცეპტს ნამდვილი მოტორსპორტის გენები ქონდა.
დაბადება & შემდეგი ცხოვრება
Group BX პროგრამასთან ერთად წამოჩილული, Zabrus-ი სერიაში ვერ გადავიდა; დღესაც ერთადერთი ეგზემპლარია, რომელიც უბრალო BX მოდელის ჯვარედინი განვითარების — 1982 წლის დასაწყისიდან ბერტონეს შესრულებული დიზაინით — მიმართულებას ასახავს.
English version
Unveiled at the 1986 Turin Motor Show, the Citroën Zabrus cut a striking silhouette as a three-door, 2+2 shooting-brake concept engineered atop the motorsport-honed chassis of the Group B-derived Citroën BX 4TC.
Design & Crafting
Pen spo-ken styling by Italian house Bertone wrapped the familiar BX 4TC underpinnings in a crisp shooting-brake shape just 4.3 m long. The Zabrus carried the confident wedge aesthetic then popular in Turin studios, yet its glassy roofline and vertical hatch previewed modern compact wagons decades later.
Mechanical Basis
Under the Bertone bodywork sat the reinforced chassis, rear-wheel-biased 4WD system and 2.1-litre turbo engine shared with the homologation-special BX 4TC, ensuring the concept had bone-fide motorsport roots rather than static-show aspiration.
Genesis & Afterlife
Presented alongside the Group BX programme that birthed it, the Zabrus never reached production; it remains a one-off styling exercise that hints at the crossover direction the basic BX hatch itself had already taken under Bertone’s original 1982 design.
