Citroën C4
წარმოება: 2004–2010
2004-დან 2010-მდე Citroën-მა პირველი თაობის C4 აწარმოა. მოდელმა ძველი Xsara გაანაცვლა და ბრენდის ძირითადი კომპაქტ-ჰეჩბეკი გახდა. მალევე ორკაროვან კუპესაც და Picasso სერიულ მინი-ვენსაც ჩაუყარა საფუძველი.
დიზაინი და კარები
2004-ში C4 ხუთკარპიანი ჰეჩბეკით დაბადდა, მერე კი სამკარიანი კუპე მოვიდა — ფანჯრის ჩარჩოების გარეშე და გაწელილი სახურავით. სილუეტი წვეტებზე გადავიდა, წინა Xsara-თან შედარებით მკვეთრი და ახალი იყო. სალონში კი მთავარი დამავიწყებელი დეტალი: საჭე ცენტრალური „ბორბალი“ არ ბრუნავს, რადგან ჰუბი ადგილზე უნდება, წინა პანელზე ციფრული დაფები, ტრანსლუსენტური პლასტიკი — საფრანგეთული ეგზოტიკა ერთ პაკეტში.
ძალური ჯავშანი
მოტორთა არჩევანი 1.4 ბენზინიდან 2.0 VTS-მდე იყო მოთხოვნილი; მინიმალური ხარჯი მაქსიმალურ ჟინს აყრობდა. HDi მოდელები კომონ-რეილ დიზელით მძიმე დღეს ელეგანტურად გადაგაქვთ. გადაბმული მექანიკური ხუთ- ან ექვსსაიკარიანაა, მაგრამ მაღალი კომფორტისთვის ოთხსაიკარიანი Tiptronic-იც იყო.
მემკვიდრეობა
2010-ში წარმოება შეწყდა, მაგრამ სახელი C4 ცოცხალი დარჩა. მერე სრულიად ახალი თაობა მოვიდა, თუმცა 2004-2010 წლების ბიჭებმა Citroën-ის შუა კლასი დაჯერეს, სალონის ინოვაციები სხვა მოდელებზეც გადაიტანეს და მთელი Picasso ეპოქასაც ეს ძირითადი პლატფორმა ამარაგებს.
English version
Built by Citroën from 2004 to 2010, the first-generation C4 replaced the ageing Xsara and became the brand’s core compact hatch, eventually spawning coupe and Picasso MPV spin-offs.
Design & Body Style
The C4 launched in 2004 as a five-door hatchback, followed quickly by a three-door coupé whose sweeping roofline and frameless door glass highlighted sharp, angular styling that departed from the rounder Xsara it replaced. Inside, a fixed-hub steering wheel, digital centre binnacle, and extensive use of translucent plastics underscored Citroën’s flair for quirky ergonomics.
Powertrain Basics
Engine choices spanned frugal 1.4-litre petrols up to lively 2.0 VTS units, plus HDi common-rail diesels offering torquey everyday performance. Gearboxes included conventional five- or six-speed manuals and, on many trims, a four-speed automatic with Tiptronic override.
Legacy
While production ceased in 2010, the C4 name was reprised for the second-generation model and survives today. The 2004-2010 car anchored Citroën’s mid-size lineup, introduced key interior innovations later adopted across the brand, and provided the underpinnings for the popular C4 Picasso compact MPV.
