Chrysler Voyager
ოთხ ათეული წლის გამყოლად Chrysler Voyager-მა მოასწრო ფორმა შეცვლა — 1984-ის Plymouth-ის ორეულობიდან 2024-ის ოჯახური პლატფორმის ყველაზე ხელმისაწვდომ წევრამდე. ისიც არის მინივენების აღმოსავლეთ-დასავლეთ სევდიანი აღდგენის ისტორია.
ისტორია
Chrysler-მა Voyager 1984-ში ერთდროულად გამოუშვა Plymouth Voyager-თან და Dodge Caravan-თან ერთად — ყველა იდო ახლად შექმნილ S პლატფორმაზე და პირველები იყვნენ ამერიკაში წინა წამყვანი მინივენების არმიიდან. 2001-ში Plymouth ბრენდი დაირქვა ისტორია, Voyager სახელი აშშ-დან გაქრა, მაგრამ ევროპასა და სხვა ბაზრებზე კვლავ იხილებოდა გაწელილი ბასებით და მცირე დიზელებით. 2020-ში Chrysler-მა თავიდან გამოუშვა Voyager — Pacifica-ს ქვემოთ მოეწყო და საბოლოოდ Dodge Grand Caravan-ის ფასამდე ჩამოიყვანა.
დიზაინი და ადგილი
დღევანდელი Voyager მთლიანად იმავე საარქიტექტურაზე დგას, რაც Chrysler Pacifica — უბრალოდ ჰიბრიდის ვარიანტი არ არსებობს, Stow ’n Go მეორე რიგიც არა, ტექნიკი დიდი ნაწილი ჩამორთვეს. ფასი წყნარად იკლებს, ხოლო შიგნით მაინც იტევს 7 ადამიანს და იგივე 243 სხვადასხვა ვარიანტის მოწყობის შესაძლებლობას იძლევა; ერთადერთი, პანორამული სახურავი და ტყავის სალონი მაინც წაგრძელებული ძმებიდან იაც.
გამოძახილი
Plymouth-იდან Chrysler-ის გვირგვინამდე, ან როცა ევროპაში Lancia-ს შეფუთვით იყიდებოდა — ეს ხაზი 1990-იანებში უმეტესი ვაგონების მეპატრონე ოჯახებს მინივენებზე გადაიყვანა და Chrysler-ს რამდენიმე ჩავარდნა გადაარჩინა. 2020-ის დაბრუნება უბრალოდ ადასტურებს, რომ სახელი მაშინდებივე ფასს ინარჩუნებს — ახლა ის Pacifica-ს გასაფართოებელ გზას ხსნის და Kia Sedona-სა თუ Toyota Sienna-ს წინააღმდეგ იბრძვის.
English version
Spanning nearly four decades, the Chrysler Voyager has evolved from a badge-forged twin of the Plymouth Voyager to the entry-level minivan anchoring Chrysler’s 2024 lineup. Its steady repositioning tracks the rise, fall, and quiet resurgence of family-focused MPVs in North America.
History
Launched for 1984 alongside the Plymouth Voyager and Dodge Caravan, the original Chrysler Voyager was a short-wheelbase variant riding Chrysler’s revolutionary front-drive S platform. After the Plymouth brand sunset in 2001, the Voyager name was briefly dropped in the U.S. while continuing overseas on stretched and diesel versions. Chrysler revived the badge for 2020, slotting it beneath the Pacifica and effectively replacing the Dodge Grand Caravan as the value-priced people mover.
Design & Positioning
Today's Voyager uses the same architecture as the Chrysler Pacifica—just without the top trims’ hybrid option, Stow ’n Go second-row seating, and most luxury tech. The resulting quieter price point offers three rows for up to seven passengers and the same 243 possible seating configurations, minus the panoramic roof or leather options available on costlier siblings.
Legacy
Whether badged Plymouth, Chrysler, or later Lancia in Europe, the Voyager bloodline helped convert station-wagon families to minivans throughout the 1990s and kept Chrysler solvent during several financial downturns. Its re-introduction in 2020 proves the name still has perceived value, now serving as the gateway to Pacifica upgrades while defending Chrysler market share against Kia Sedona and Toyota Sienna.
