Chrysler 200
წარმოება: 2011–2017
Chrysler-მა 2011-ში JS სერიის მწარე Sebring-ის ალტერნატივად შემოიტანა 200. ეს იყო შედარებითი კლასის სედანი, რომელიც 300-ის ქვემოთ, მაგრამ “ბიუჯეტურზე” მაღლა დგებოდა და საკუბრიკებითაც გვახსოვს — პროდუქცია 2017-მდე გაგრძელდა.
Sebring-დან 200-მდე
ამ “მსწრაფლ განახლებას” Sebring-ის ძველი პლატფორმა ედო საფუძვლად, მაგრამ Chrysler-მა გაამკაცრა გაბარიტები, ხმაჩამრთველი სალონი მოაწყო და სათითაო ფურცლ-რაზმელი დახვეწა. მარკეტინგის ენა უწოდებდა მას „საკეტის ქვემდგმელ პრემიუმს“, ხოლო კაბრიოლეტი ჩვეულ სედანთან დაბრუნდა. გაიყიდა 2011-ის ფასადით, რეალური სტარტი კი 2010-ის ზამთარი იყო.
გადახტომა მოდელიდან მოდელამდე
2015-ისთვის Chrysler-მა Fiat-თან ერთ დაპროექტებული „Compact U.S. Wide“ პლატფორმა აამოქმედა და მეორედ თაობის 200 იმით გამოიღვაწა. კაბრიოლეტი ისტორიას დაუტოვეს, სხვა ყველაფერი კი სუფთა ოთხკარიანი სედანი გახდა — დახვეწილი ფასთბეკი, 9-საფეხურიანი ავტომატი და ფეხი-ფეხად შეკრებილი 4×4. ამ Mopar+Fiata ინტეგრაციაზე იმხანად დიდი ჟღერადობა წყდებოდა.
ბოლო ბრუნვა
მიუხედავად ღრმა რედიზაინისა, 2015-ის შემდეგ სედანებზე მოთხოვნა საერთოდ დააცემინა. FCA ქარხანას Jefferson North-ში Jeep-ებსა და Ram-ებს დაუთმო — და ისე გათავდა საქმე, 2016-ის დეკემბერში 200 კონვეიერს გამოელიხა. 2017 წელი დარჩა ბოლო, სახანა გამოცვლილი მემკვიდრე აღარ შემოსულა.
English version
Positioned between compact economy cars and full-size Chrysler 300s, the Chrysler 200 came to life in 2011 as an immediate replacement for the dated Chrysler Sebring, serving as the marque’s mid-size sedan and convertible offering through the 2017 model year.
From Sebring to 200
Conceived as a rapid refresh, the first-generation 200 gave the outgoing Sebring platform a new face, retuned suspension and a quieter cabin. Chrysler marketed it as an "entry-level luxury" alternative, folding the convertible back into the line-up alongside the four-door sedan. Sales began in late 2010 as 2011 models.
Second-generation leap
For 2015, Chrysler rolled out an all-new 200 on the compact U.S.-wide “Compact U.S. Wide” platform co-developed with Fiat. This generation dropped the convertible and focused solely on a sleek four-door fastback design, advanced nine-speed automatic transmission, and available all-wheel-drive—one of the first mainstream FCA products to fully integrate Fiat engineering.
End of the run
Despite the extensive 2015 redesign, market demand for mid-size sedans plummeted and FCA reallocated Jefferson North plant capacity to Jeep and Ram products. Production wound down in December 2016, making the 2017 Chrysler 200 the final model year with no direct successor.
