Chrysler Atlantic
წარმოება: 1950–
1995 წელს წარმოდგენილი Chrysler Atlantic უნიკალური კონცეპტუალური კუპეა: 1930-იანი ფრანგული დიზაინისა და 90-იანი წლების ტექნოლოგიის კოქტეილი, რომელიც რეტრო ტალღას საფუძვლიანად უწყობდა ფეხს.
დასაწყისი
1993-ის დასაწყისში, ბობ ლუთცი, Chrysler-ის პრეზიდენტი, ფრენისას ფრთოიან სერვიეტზე ხანგრძლივ კაპოტიან კუპეს დასკეცავს. ხაზს იდეას ტომ გეილი — მთავარი დიზაინერი — გაუზიარებს. მან ბობ ჰუბბაჩს დაავალა შოუ-მანქანის შექმნა, რომელიც Bugatti Type 57 Atlantique-ს გამაობდა. ამ Noting-ჰემის შემდეგ კალიფორნიის Gaffoglio Family Metalcrafters-ს სრულზომიანი მოძრავი კონცეპტის შეკვეთა გაუგზავნეს.
გარეგნობა და ინტერიერი
Atlantic-ის სილუეტში ერთმანეთს უთამაშებს ორჯერ გატეხილი უკანა საქარა, ამპერპორნი რადის მხარეები და მელტიჩმელი ქრომის ფალანგები, ძაფანს ვაბროულ კაპოტსა და wire-ბორბლებს. სალონში ხაზია quilt ლედერზე დაბეჭდილი თანამედროვე სვიჩებით. კაპოტის ქვეშ დამალული ძრავის შესახებ დეტალები ოფიციალურად არასდროს გახდა ცნობილი, თუმცა ბორბლის ბაზა აშკარად აბუთებს V-layout-ზე გათვლას.
დებიუტი და განაგრძობა
1995 წლის დეტროიტის North American International Auto Show-ზე წარმოდგენისთანავე Atlantic-მა ვარსკვლავი გადაიყარა: ჩვენებები ტრიბუნიაზე დასკვნით კვარცხლბეკს აყრიდა. მანქანა არ გადავიდა სერიაში, თუმცა ფართო ძაბლები, რეტრო ზედაპირები და საერთო პონტუნური მოცემულობა მოგვიანებით Chrysler 300C-ს და 200-ის დიზაინში ეტლისანი წითელ თეფშად დაგვრჩა.
English version
Revealed in 1995, the Chrysler Atlantic is a one-off concept coupe that fused 1930s French design cues with 1990s engineering, hinting at the retro wave that would soon sweep the car industry.
Genesis
During an airline flight in early 1993, Chrysler president Bob Lutz sketched a long-hood, two-seat coupe on a napkin. He shared the idea with chief designer Tom Gale, who tasked designer Bob Hubbach with developing a show-car version inspired by the Bugatti Type 57 Atlantique. A full-size rolling concept was commissioned from California coach-builder Gaffoglio Family Metalcrafters.
Design Details
The Atlantic pairs a split rear-window fastback profile with pontoon fenders, a pronounced chrome grille and wire wheels, evoking pre-war European grand tourers. Inside, quilted leather hides modern switchgear, while proportions stretch passenger accommodation over a long wheelbase and extended hood that conceals an undisclosed powertrain.
Debut and Aftermath
First shown at the 1995 North American International Auto Show, the Atlantic generated headlines and crowds, reinforcing Chrysler’s reputation for daring concepts. The car never reached production, yet elements such as broad shoulders and retro surfacing influenced later Chrysler designs and foreshadowed other manufacturers’ nostalgic revivals.
