Chery V5
2006-15 წლებში Chery-მ წარმოადგინა V5 — შედარებით პატარა მიქსი, რომელმაც ჩინეთის საოჯახო მობობ მოთხოვნა დასტურა და რამდენიმე ექსპორტულ ბაზარზეც კი გასაჭირს კლია.
გამოსვლისა და წარმოების ქრონიკა
ზოგიერთ ქვეყანაში Eastar Cross-ის სახელით გაიყიდა და 2006 წლის ივნისიდან 2015-ის ბოლომდე შეუჩერებლად გამოდიოდა. Chery 2000-იანების შუაში სედანების ფარგლებში სიარულის გასწინაფრებით დარტყმულ იდეას ფლობდა, V5 კი ზუსტად აქვე მოხდა მრავალფუნქციურ მიკრომიქსად, რომელიც ქალაქისა და სამუშაო ციფრულ ტვირთებს ერთდროულად აურია.
პროპორციები და ინტერიერი
4664 მმ სიგრძის კარი გვთავაზობს 7 სავარძლიან სამწყობიან გეგმას — სიგანე 1820, სიმაღლე 1590 მმ აქვს, გაიზარდა სათვალე ფართო ჭიდია. მდულე 1505 კგ-ის პირველადი მასა კომპაქტობასა და მძიმეყველაობას შორის ზუსტ ბალანსს ქმნის.
როლში და რესპონდენტების პასუხი
წინა ან ძნელად გადასაბმელი ცვლელი არასდროს ჰქონდა — განიჭება V5 იკვალა თავისივე თამასა უფრო მცირე ჩინურ მიკროვენებსა და ძვირადღირებულ იმპორტ მოდელებს შორის, შეეწიო ნათესაური და დასაქმების ფლეითების ჯიბე-ორღანიზებულ ფასს.
English version
Between 2006 and 2015, Chery Automobile produced the Chery V5: a compact MPV that quietly expanded China’s early domestic people-mover options and found small export niches alike.
Launch & Production Timeline
Marketed in some regions as the Chery Eastar Cross, the model began rolling off Chinese assembly lines in June 2006 and remained in production through 2015. Anchored in Chery’s mid-2000s push to diversify beyond sedans, the V5 served as a pragmatic response to growing mainland demand for flexible passenger and light cargo transport.
Packaging & Dimensions
The 4664 mm body provides seven-seat, three-row practicality while slotting into compact footprints still favored by urban Chinese drivers. At 1820 mm wide and 1590 mm tall, the V5 offers generous headroom for a vehicle weighing just 1505 kg unladen.
Positioning & Reception
With no direct predecessor or successor, the V5 carved out a modest space between smaller Chinese micro-vans and costlier imported brands, benefiting from competitive pricing for family use and early fleet operators on tight budgets.
