Buick LeSabre
წარმოება: 1959–
თითქმის ორმოცდაათი წლის განმავლობაში Buick LeSabre იდგა Buick-ის დიდი სედანების სიამღერაზე – 1959-დან 2005-მდე. Buick Special-ის შემცვლელი გახდა და გვთავაზობდა შეერთებული შტატების „full-size“ სივრცეს, მაგრამ გაცნობილი ფასი ბრენდის ყველაზე მაღალი კლასის მოდელებზე ნაკლები იყო.
მიმოხილვა
1959 წელს Buick-მა დაასრულა Buick Special-ის საუკუნე და წამოიწყო ახალი სერია LeSabre – სახელი 1951 წლის Harley Earl-ის კონცეპტთან იმსახურებს. სწორედ ის იყო შესასვლელი კარი დიდ Buick-ებში, და იდგა Ford Galaxie-სა და Chevrolet Impala-ს გვერდით. წარმოება 2005-ში წყდა, ხოლო 2006 Buick Lucerne მემკვიდრედ დაირქვა.
როგორ გამოიყურებოდა
რვა თაობის განმავლობაში დიზაინერები ერთსა და იმავე სტილს ატარებდნენ – გრძელი, ქრომით დამშვენებული ხაზები, რომლებიც არაგამორჩეულ წონას წარმოადგენდნენ. ამორჩევა დიდი იყო: ორკარიანი კონვერტიბლი, სედანი და hardtop, ოთხკარიანი პილარითა და უპილაროდ, პლუს კიდევ universal-ები. სიგრძე ხშირად 5.5 მ-ს უტოლდებოდა, რაც ხელს უწყობდა სტაბილურობას მაგისტრალზე და უკანა სავარძლებში დიდ ფეხის ადგილს.
ვისთვის იყო განკუთვნილი
LeSabre ყოველთვის იყო ის ტიპი: დიდი, შესაშური კომფორტის ამერიკული სედანი, რომელიც მასობრივ კლასსა და ფლაგმენს შორის რაღაც საშუალო პუნქტი იყო. Buick-ის შიდა ჩარტებში ხშირად საუკეთესო გაყიდვების ნომერი იყო, განსაკუთრებით ფლიტების და შემდგომი ასაკის მყიდველთა წრიულებში, რომლებიც რბილ მიმოსვლას საშუალო ფასზე ეძებდნენ.
English version
Spanning nearly half a century, the Buick LeSabre served as Buick’s full-size entry from 1959 to 2005, succeeding the earlier Buick Special and offering buyers upscale space without the brand’s top-tier price.
History
When the 1959 model year opened, Buick replaced its venerable Special with the new LeSabre, taking the name from Harley Earl’s 1951 Le Sabre concept car. Positioned as the most accessible way into Buick’s full-size hierarchy, the line competed directly against the likes of Ford Galaxie and Chevrolet Impala. Production ended after the 2005 model year, with the 2006 Buick Lucerne listed as its direct successor.
Design & Body Styles
Across eight generations designers emphasized long, chrome-laden lines that projected quiet prestige. Throughout the run buyers could choose from an unusually wide spectrum: two-door convertibles, sedans and hardtops, four-door pillared and pillarless sedans, plus station wagons. Length typically hovered around 5.5 m (217 in), giving LeSabre both highway stability and generous rear-seat legroom.
Market Position
The LeSabre consistently occupied the same niche: a big, comfortably trimmed American sedan that bridged the gap between mainstream and luxury. It routinely ranked as Buick’s best-selling model, especially popular with fleets and older private buyers seeking plush ride quality at a mid-tier price.
