Bentley Brooklands Coupé
2008-ში გამოჩნდა Bentley Brooklands Coupé — ულტრაგამონაკლებული ორკარიანი hardtop, რითაც კონტინენტუ R-ების დასრულების შემდეგ ის დიდი touring-ის ტრადიცია განაახა.
დიზაინი და კაროსული ხელოვნება
ფირმაში „კრიу“ ამოქარუდა—ან უფრო სწორად, იქ თითო ავტოკარსაა შეკრესთან ერთად ერთად. ავტოსაგან Azure-ის განტეხარებიან ღიას ერთად შეუკრეს. 5.4 მ არსელი მისი სოდაა, ხოდა სვანი სვაკვალს უძღვის კვალ ასხმული საინჟინერო რობოტების გარიჟრით საახლოში. სარესული ხის პანელები შერჩეული წიგნის გვერდებივითაა ჰარმონიულად განლაგებული, ტყავი კი ხელით ნაკერია. ცხოვდად ჩაურდნი 38 ოსტატი მუშაობს თითო კორპუსზე და ასაკრებისდა 250 მილიონიც არის კაშკა დრო.
პრფორმანსი
გრძელი ზედა კაპოტბილად, ძველი ლეგენდა 6.75-ლიტრიანი twin-turbo V8 იკატავს. 2.65-ტონიანი tint-მთამ სატრფანასიანი 296-მდეა ატარიანო. ვერც კუნთდაკლებას არ ითხოვი — თუგონ შეპარული 1,050 N⋅m სიმტკივე 3,250 rpm-ზეა ხელში მიწყვიტული, რასაც კრივი მოდელები არავინ ხარჯავდა თავიდან.
მწარმოებლობა და სიშორაწა
მხოლოდ 550 ეგზემპლარი იყო განსაზღვრული, ხოდა ყველა კორპუსული ჯერ კიდევ 2008-ის ზაფხულამდე დაიჭირეს ხელით. სხეულის წილი ყველა ავტოტეში იუმღებ დათვლილა, უკანასკნელი კი 2011-ში მოისხა ჩარხიდან — სამწლიანი ეტაპი, რომელსაც ონფოფ არც ერთი მემკვიდრე არ ჩაუმყოლია.
მემკვიდრეობა
Continental R-ის სულოვანი მემკვიდრეობა თქვა — Brooklands Coupé ბენთლის დაბალი ობემისა და მაღალი ოსტატობის სიმბოლოდ იდგა იმ დროს, როცა W12-კორპუსნი ნელ-ნელა კვებ ხაზებეზეც სხვე ზომებს ითხოვდა. დღეს მისი სულის წიგნება მიმზიდველია სწორედ შორაწით — შეერთებულ შტატებში ათწ-ს კიდე 150-ზე ნაკლები დროსული ავტოდა ტრიალებს.
English version
Appearing in 2008, the Bentley Brooklands Coupé was an ultra-exclusive two-door hardtop that revived the brand’s Grand Touring tradition after the Continental R line ended.
Design & Coachbuilding
Built alongside the Azure convertible at Crewe, the Brooklands Coupé stretched 5.4 m yet offered a pillarless silhouette achieved through traditional coach-building: hand-welded panels, book-matched veneers, and hand-stitched leather. No robots—just 38 artisans per hull and a finishing time exceeding 250 man-hours.
Performance
Under the long bonnet sat the storied 6.75-litre twin-turbo V8, tuned to send the 2.65-tonne coupé to a governed 296 km/h. Despite its mass, the Brooklands Coupé held the outright torque crown in its segment at launch, delivering 1,050 N⋅m from just 3,250 rpm.
Production & Scarcity
Only 550 units were scheduled, and every chassis was pre-allocated before summer 2008. Each car carried a numbered plaque, and the last left the line in 2011, capping a three-year run that left no direct successor.
Legacy
Positioned as the spiritual replacement for the Continental R, the Brooklands Coupé anchored Bentley’s reputation for low-volume, high-craft motoring just as W12-powered siblings pushed toward higher volumes. It remains sought after for its rarity alone: fewer than 150 are believed to have reached the U.S. market.
