Lada 2116
2005 წელს თანხმობის დროს წარმოდგენილი Lada 2116 Silhouette ჩვეული უხმოს ლაფეტების ნაცვლად მინის სახურავიანი ფემილი-ლიფტბეკია, რომელიც რუსულ-გერმანული კონსორციუმმა Porsche Engineering-ის ტანში გააჩინა.
როგორ შეიქმნა
AvtoVAZ ომახიანად გადაწყვიტა Lada-ს იმიჯის განახლება და Porsche Engineering-ს ჩასხეს თავი. მიზანი ერთი იყო — დასავლური მოქნილობა ქართული სიმტკნარის რაღაცაში შემოგვეტანა. შედეგად ჩემოდანი შეეტეოდა FWD სედანი-ლიფტბეკი, რომელიც ყველაფერზე გრიქებს შეეშვა, მაგრამ მოსკოვის ავტოსალონში ერთადერთი სტატიკური ეგზემპლარი მაინც გამოიყვანეს. გასაშუალებელი ბაზა 2116-ის პლატფორმა იყო, ჯერ კიდევ გულზე შემოგდებული "quals"-ის გარეშე.
დიზაინი და ზომები
4569 მმ სიგრძე, 1777 ფართობი, 1525 სიმაღლე — საინტერესოა, არა? Silhouette იმდენად გაწირულია, არც არც ჩარჩოებია გვერდებზე, არც მარწუხები ჭერზე. მთლიად მინის სახურავი თავს ელვისებრად გიღებს, აკრილი კი დაბლას სრიალებს, ტრადიციული სედანის შესახედაობამ სკვდომით ჩაიფიქრა ინგლისური სახელიც. წინა A-სვეტები იმდენად თხეებია, თვალს უბრალოდ გასაყვანი არაფერი რჩება.
გაგრძელების არ ყოფნა
ეს მანქანა სერიაში არ წავიდა და მიმოდევნებები უფრო დიშბიკადაც არ მოგვანიჭებია. მაგრამ Porsche-სთან გადახლართული სამუშაო ბევრი RusAutoვაზის შინაარსიანი ნაბიჯი იყო — შესაბამისად, შემდგომ Lada პროექტებში დიზაინისა და უსაფრთხოების პარები გამოძერწეს. დღეს Silhouette ერთადერთი, გარეული ეგზემპლარია კი რომელიც რაღაც მუზეუმის ჩაბნელებულ კუთხეში იწვა იმ დარდიან ღამეებში, როცა მომავალი ქართული პროექტების რეფერენსად იშორდება ხოლმე.
English version
Unveiled in 2005, the Lada 2116 Silhouette is AvtoVAZ’s glass-house family car concept that emerged from an unusual Russian-German partnership with Porsche Engineering.
Development Background
AvtoVAZ enlisted Porsche Engineering to co-develop the Silhouette, aiming to update Lada’s image with contemporary design and European standards. The project produced a front-wheel-drive lift-back sedan built on AvtoVAZ’s 2116 platform, previewed as a single static concept car at the Moscow Auto Salon 2005.
Design & Dimensions
Stretching 4.57 m in length, 1.78 m wide and riding 1.53 m tall, the Silhouette adopts a pillarless cabin and panoramic glass roof. Flush glazing, slim A-pillars and a steeply raked tailgate give it the family-liftback profile that inspired its English-market name.
Aftermath & Legacy
The 2116 Silhouette never reached production and has no direct successors, yet the collaboration with Porsche Engineering signalled AvtoVAZ’s intent to modernize—an approach later echoed in subsequent Lada design language and safety efforts. Today the one-off concept remains a museum piece and reference for future Russian five-door saloon projects.
