Hyundai Lafesta
2018 წელს, მხოლოდ ჩინეთისთვის გაშვებული Hyundai Lafesta – პეკინში ერთობლივი კომპანია Beijing Hyundai–ს პასუხია მოულოდნელად გაზრდილ კუპე-სედან ნიშაზე. გაბარიტები Elantra-სა და Sonata-ს შორის ექცევა, ხოლო ამბიცია – ახალგაზრდა მძღოლების წყურვილი დიზაინზე და ფორმაზე, არც ისე ძვირი იყოს.
საწყისი და თავისუფალი ნიშა
Beijing Hyundai–ს ერთობლივ საწარმოში შეიქმნა და ზუსტად იმ დროს გამოჩნდა, როცა ჩინელ ქალაქელ პროფესიონალებს ერთი სწრაფი, მაგრამ არააფიშო სედანი მოენატრათ. სახელი იტალიური la festa-დან – „ხელოვნების სადღეგრძელო“ – მიუთითებს, რომ Hyundai–მა კლასიკური კოდირება გვერდზე გადადო და ფორმას დაუწერა პატივი.
შტრიხები და ზომები
4660 მმ სიგრძე და მხოლოდ 1425 მმ სიმაღლე – Lafesta-ს სილუეტი არის სრული fastback: დაბალი სახურავი, მოკლე უკანა დაფა, თითქოს კუპეს კარზე იყო ნერვიული. 1790 მმ სიგანე არც ზედმეტად ფართოა საგზაო ზოლში და არც ვიწრო – კარი ფართო იღება, თბილისის პარკინგშიც თავისუფლად გადახვალ.
დღეს თარიღი
2023 წლისთვის შემოთავაზებული პირველი თაობის Lafesta ჯერ კიდევ იყიდება ჩინეთში – ყოველ წელს მსუბუქი რესტაილინგი ტორზე ახდენს ფარების ხაზსა და მულტიმედიის ახალ ვერსიას. მეორე თაობის შესახებ ოფიციალური დეტალი არ არსებობს, ისევე როგორც ევროპული იმპორტის ამბავი.
English version
Launched in 2018 exclusively for China, the Hyundai Lafesta is Beijing Hyundai’s answer to the quick-growing coupe-sedan niche. Sized between the Elantra and Sonata, it targets young buyers with style-driven packaging.
Origins & Market Position
Introduced via the Beijing Hyundai joint venture, the Lafesta arrived amid a surge in demand for sporty yet affordable sedans among Chinese urban professionals. Its name fuses the Italian la festa (“the feast”), hinting at design flair rather than conventional Hyundai nomenclature.
Body & Dimensions
Stretching 4.66 m in length and just 1.425 m in height, the Lafesta adopts fastback proportions with a low roofline and abbreviated rear deck. The 1.79 m width keeps lane discipline tight while allowing wide door apertures.
Generational Snapshot
As of 2023 the first-generation Lafesta remains on sale in China with periodic facelifts that tweak lighting signatures and infotainment. No successor or second-gen launch date has been officially announced.
