Hyundai Ioniq 6
კორეაში 2022 წლის ბოლოს გამოჩნდა, აშშ-ში კი მარტში — Hyundai Ioniq 6 კომპანიას გლუვი ევ-სედანების ახალ ფრონტზე აწინაურებს. მეორე Ioniq ბეჯით უკვე მეოთხე E-GMP პლატფორმაზე დადგმული მოდელია.
დიზაინი და გაბარიტები
რვა ნაცხით მოჭრილი fastback 4855/1880/1495 მმ გაბარიტებით ჯერ გრძელი დაბალი სილუეტით გამოირჩევა, შემდეგ კი რეებების დროც დადის. ფორმა სრულად აეროდინამიკურია: მოშორებული სადა ხაზები ვაგონს ზღვარზე მეტ რეინჯსა და უფრო ფართო სალონს მატებს.
E-GMP პლატფორმა
გამომუშავებული E-GMP 800-ვოლტიან ელექტროქსელს გასდის. 350 kW დამტენთან 18 წუთში 10–80 %-იანი დამუხტვა გადის. ბატარეა იატაკქვეშაა, ამიტომ გრძელი ბორბლების ბაზა დიდ სალონსა და დაბალ კიდურს შორის აბალანსებს წონას.
გლობალური პრემიერა
წარმოება კორეაში დაიწყო, მომხმარებლებთან — კორეაში 2022 წლის დეკემბერში, აშშ-ში კი 2023-ის მარტში გაჩნდა. Hyundai პირდაპირ ევ-სედანების ბარძაყებში შედის, სადაც ძველი პრემიუმიცა და ტრადიციულები დგას უკვე.
English version
Rolling out in South Korea late 2022 and reaching the U.S. by March 2023, the Hyundai Ioniq 6 spearheads Hyundai’s push into dedicated EV sedans as the second model to wear the Ioniq badge and the fourth built on the scalable E-GMP platform.
Design & Dimensions
Styled as a mid-size fastback, the Ioniq 6 measures 4855 mm long, 1880 mm wide and 1495 mm high—a low, sleek silhouette that sits between traditional three-box sedan and liftback proportions. The architecture prioritises aerodynamic efficiency to extend real-world range while preserving cabin space for passengers and luggage.
Modular EV Architecture
Hyundai’s Electric Global Modular Platform (E-GMP) underpins the car, gifting it an 800-volt electrical system capable of rapid 18-minute 10-80 % fast-charging when connected to a 350 kW charger. Flat-floor battery placement creates a long wheelbase within relatively compact exterior length, aiding both interior packaging and centre-of-gravity targets.
Global Roll-out
Production started in South Korea en route to showrooms by late 2022; the first U.S. customer deliveries followed in March 2023, signalling Hyundai’s intent to target North America’s fast-growing EV sedan segment directly alongside established luxury and mainstream competitors.
