Hyundai Clix
წარმოება: 2005–
2001 წლის ფრანკფურტის შოუსთვის Hyundai-მ სტუდიაში Clix შექმნეს — ორიოდე კარის, თუმცა ამავე დროს ტვირთის დასატვირთი პირიანი კონცეფტი. მთელს სხეულს მინის პანელები ფარავდა: სრულად იკეცებოდა სახურავი, უკან ყველა მინა იძალზე იცლიდა, საბარგული კი პიკაპის საყრელი იყო. ღია ჰაერი თუ ტვირთი — ხელით სამიოდე წამის საქმე იყო.
სად დაიბადა
Hyundai Design & Technical Center-ში Clix-ის ესკიზები ზაფხულის ბოლოდან ფრანკფურტამდე — სულ ოთხი თვის ამბავი. ახლადდასახული კუპე-პიკაპი აშკარად გამიჯნული გამოდგა იმდროინდელი Hyundai-ის ოჯახური სედანების და SUV-ების ფონზე. რაიონული კუთხელი არ იყო — უბრალოდ პროგნოზი იმაზე, რა აზრები ბუტბუტებდა ინჟინრების თავში მომავლის შესახებ.
გარეგნობა
შუქებზე დასადებად მზად Clix-ი სიგრძეში 3959, სიგანეში 1738, ხოლო სიმაღლეში მხოლოდ 1300 მილიმეტრს ითვლის — ბავშვივით დაფეხმძიმებული კუპეს იერი. საგზაო სარწიყივს სამკეცი მინის სახურავი იცვლის — წინ გადის და საერთოდ ქრება თვალიდან. მხარეები, უკანა კარი და ვიწრო პიკაპის ცხერი მინა-საყრელი იდეალურია გასახსნელად ან გადასაყრელად. საჭიროა ერთი შემობრუნება — და ფაჯაც-გვარი.
სალონისე აზრობა
მგზავრების წონა 1320 კილოგრამშია ჩაშენებული. ოთხი სავარჯიშო ვიწრო კოჭებით გადმობრუნდება წინ — და სალონი ახალი ვერსიანი პარალელალური ხაზი ხდება, როცა ყველა მინა ავტოსაფერვლის სახსრად ქცეულა. თეთრი კაპოტები კვლავ ძველ პროპორციას ინარჩუნებს, თუმცა სივრცე უცებ სამჯერ იზრდება.
English version
Designed for the 2001 Frankfurt Motor Show, the Hyundai Clix was a crossover-coupe concept that blends the silhouette of a coupé with the versatility of a compact pickup. Transparent panels ? a fully collapsible glass roof, detachable rear glass and trunk bed ? were all designed to be reconfigured on the fly for open-air driving or utility duties.
Concept Origins
Hyundai Design & Technical Center took only four months to create the Clix for the 2001 Frankfurt Motor Show. It marked a stylistic break from Hyundai’s mainstream sedans and SUVs of the era, showcasing future thinking on niche, multi-purpose vehicles rather than previewing any production model.
Exterior Design
In coupé guise the Clix measures 3959 mm long, 1738 mm wide and just 1300 mm tall, emphasizing a low sports stance. The signature feature is a fully transparent, three-section collapsible roof that slides forward and stows out of sight. Sides, rear hatch and narrow pickup bed also use removable glass panels, allowing the car to morph between closed hard-top, open-roof, or nonexistent-roof configurations without tools.
Interior Logic
With a curb weight claimed at 1320 kg, the four-seat cabin was laid out to match the roof’s flexibility. Seats use lightweight frames and pivot forward to create temporary flat load space when panels are removed, keeping the original proportions hyper-compact.
