Geely Yuanjing S1
Geely-ს ნამდვილი სოფლური ობობას ბაზრადას ახსნენ – Yuanjing S1-ით. ძველი Emgrand EC7-RV ჰეჩბექისთვის სულ ცოტა მიწა მოამატეს, დასამედნე ფორმები გამოაძრეს, წინასწარ ქვეყანას გამოაცხადეს და... მზადახლას!
გარეგნული ფუნდამენტი
EC7-RV-ის წამყლოსავებით შეფუთული კუპე ახლა 75 მმ-ით მაღლა დგას. 4 465 × 1 800 × 1 535 მმ-იან წედსაწყისებს ოდნავ არასახარგლელ ფორმებში უქარგავენ, რომ დღევანდელი გემოს მისადამა სიტყვას არსად მიელოს. სვეტზე კი არც X3-ის სუპერკომპაქტია, არც Atlas-ის მდიდრული – შუაში იკრებს თავს.
წლების გზა
მთლიანად ახალი მოდელი არცაა – ძირფესვიანი facelift-ი მიყვება, რომელმაც EC7-RV ჰეჩბექი კუთხურად გახადა. ახალი სახელიც მოირქვეს, მაგრამ გარემარდი კარდაკარი ძველივეა. ჩანაცვლება ჯერ არ არის შემთხვევითაც, რაც იმას ნიშნავს, რომ Yuanjing S1 ჯერ კიდევ ერთი თაობის წინა VM-ისთვის ჩიხში შესული ჯიპის როლს ასრულებს.
English version
Launched as a more urban-oriented sibling to the Geely Yuanjing X3, the Geely Yuanjing S1 transforms the former Emgrand EC7-RV into a compact crossover with raised stance and modernized styling.
Design & Positioning
Sharing its underpinnings with the Emgrand EC7-RV hatchback, the Yuanjing S1 rides higher and adopts softer, rounded surfacing that distances it from the older EC7 lineage. At 4 465 mm long, 1 800 mm wide and 1 535 mm tall, the S1 sits one size above the sub-compact X3 yet below true mid-size crossovers in Geely’s range.
Generations & Updates
Marketed simply as the Yuanjing S1, the model is regarded as a heavy facelift rather than a standalone generational step. No successor has yet been announced, leaving the S1 effectively the current iteration of what once began as the Geely Emgrand EC7.
