გაზ ვოლგა სიბერი

2007 წლის მოსკოვის ავტოშოუზე წარდგენილი GAZ Volga Siber იყო რუსების მცდელობა, შეექმნათ სახლისთვის თანამედროვე სედანი, რომელიც Chrysler Sebring-ის ძვირფას ნაწილებზე აწყობილი სამი წელიწადღის განმავლობაში იყიდებოდა.

საიდან დაიწყო

GAZ-მა, როდესაც Chrysler-ის Sebring/Stratus პლატფორმის დაზუსტების უფლება შეისყიდა, ინჟინრები ამერიკულ სედანს აურიეს სახელი, თავდაპირველი წინა ნაწილი შეცვალეს, დასახლება ჩაუტარეს სალონს და დაარქვეს Volga Siber, რათა ძვირფასი „ვოლგა“ ბრენდი შეენარჩუნებინათ.

დიზაინი და ზომები

მექანიკურად ისევ Sebring-ია — 4844 mm სიგრძე, 1792 mm სიგანე, 1394 mm სიმაღლე, 2.7-ლიტრიანი Chrysler-ის V6 ამართმევს წინა 1394 kg-იან სხეულს.

წარმოების დრო

შენადნობი 2008-2010 წლებში გორკის ქარხანაში ტრიალებდა ნიჟნი ნოვგოროდში; საბოლოოდ დაიწერა დაახლოებით 4 700 ეგზემპლარი, ხოლო პროგრამა დასრულდა — პირდაპირი მემკვიდრე აღარ გამოუცხადებიათ.

English version

Launched at the 2007 Moscow Motor Show, the GAZ Volga Siber was Russia’s attempt to put a modern mid-size sedan on domestic roads, built around tooling inherited from the Chrysler Sebring and sold for just three model years.

Origins

When GAZ acquired Chrysler’s tooling for the Sebring/Stratus platform, engineers reskinned the American sedan with a new front fascia and interior trim, rebranding it as the Volga Siber to align with GAZ’s traditional nameplate recognition.

Design & Dimensions

The car stayed mechanically close to the Sebring: 4844 mm long, 1792 mm wide and 1394 mm high, riding on a 2.7-litre Chrysler V6 that propelled the 1555 kg body through front-wheel drive.

Production Lifespan

Assembly ran from 2008 through 2010 at the Gorky plant in Nizhny Novgorod, producing roughly 4 700 examples before the program ended and no direct successor was announced.