Junpai D60
4.23 მეტრია დაგრძელებით — სულ ამდენი ნაკვეთში ატეხა Junpai-მა თავისი ერთადერთი კროსოვერი, D60. ახალგაზრდული Junpai FAW-ის შვილობილმა ბრენდმა უცებ გაჩნდა 2014–2015 წლებში. მოკითხავი 5-კარიანი ჰეთჩი ვიზუალით მაღალ SUV-ს გავს, თუმცა ზრდიდან პატარაა და საკმარისად კომპაქტური — ჩინეთის ასაკობრივ არეალში პირდაპირ A0-სეგმენტში ჯდება.
ბრენდი და დებიუტი
2014 წელს FAW-ის ახალგაზრდულ ფლანგზე უცებ გაიხსნა უცხო სახელი — Junpai. დავალება მარტივი იყო: დააპატარავე ქალაქის ბიჭები-გოგოები, გაუხვიე დიზაინი და დაისვი მოსახერხებელ ფასად. D60 ბრენდის პირველი და ერთადერთი პროდუქტი გამოდგა, ჩინურ სალონში გამოჩნდა 2015-ის ბოლოს და პოზიციაზე გაჩერდა 2018 წლამდე.
დიზაინი და გადაწყობა
4.23 მ მთლიანი სიგრძს მართლაც კლავს, შოუიდან რომ მოგდიოდა მოძრავი Mini-ის გვერდით არ თხევდა. 1 636 მმ სიმაღლესთან ერთად ეს ყველაფერი SUV-ის ფოსონს იძლევა — ჯაგრებული მინის ქვედა «ვარცხნიშვნები», შავი პლასტმასის ჩარჩოები იდეალურად აძლევენ გამოკვეთილ ხასიათს, სადაც ჩინელი კროსოვერის სტანდარტულ პოინტს ტოვებს. 2 550 მმ ბაზის სახურავზე 5 ადგილიანი საბეჭდი და 350 ლიტრიანი ბაგაჟიონი გაათბობს — ქალაქის ოჯახი პარკინგს ვერ ჭამს, მაგრამ მცირე ტვირთს მაშინვე აუდის.
მიმოხილვა და მემკვიდრეობა
რაციონალური მოცულობა რომ ეცოდინა, ასე არავინ დაინახავდა — საწარმო ოდნავ გამოიტანა, საერთაშორისო ექსპორტი დაივიწყა, მაგრამ ლაქსავი შტამპი კი დარჩა: FAW-მა დაინახა, რომ არა მხოლოდ სედანებით შეიძლება არსებობა, ბარძაყად მცირე კლასის კროსოვერებიც რეცეპტად შეეტყობოდა. 2018 წლის შემდეგ აღარავინ ასხივარდებოდა Junpai-ს ემბლემაზე, თუმცა ანალოგიური პროპორციები მერე უკვე FAW-ის ინსიგნიაზე გამოჩნდა — იგივე ფორმულა, უბრალოდ ახალი არნახული იდეა.
English version
Spanning just 4.23 metres, the Junpai D60 is the first and only crossover from Junpai, the youth-oriented sub-brand created by China’s FAW Group around 2014–2015. Despite its diminutive footprint, the five-door hatchback rides high like a proper SUV yet slots into China’s crowded A0-segment.
Brand and launch
Junpai appeared in 2014 as FAW’s effort to capture younger buyers with affordable, fashion-forward cars. The D60 debuted as the brand’s initial product, arriving at Chinese dealers in late 2015 and remaining its sole crossover offering through 2018 production runs.
Design and packaging
Sub-4.3-metre length lets the D60 slot between traditional hatchbacks and full SUVs, while a 1 636 mm roofline and black-plastic wheel-arch accents give the stance buyers expect. A 2 550 mm wheelbase squeezes in a five-seat cabin and 350 L boot, enough for urban families without attacking parking meters.
Fingerprint and legacy
Though built only in modest volumes and never officially exported, the D60 acted as an early signal that FAW would diversify beyond sedans and light trucks. It ceased when Junpai quietly wound down, yet similar proportions later reappeared in FAW-badged crossovers, keeping the experiment rooted in the group’s playbook.
