Besturn B30
2016 წელს ჩინურმა FAW-მა Bestune ბრენდის ქვეშ B30 წარმოგვიდგინა — პატარა, ოთხკარიანი სედანი, რომელიც ოჯახური ავტოსეგმენტისთვის ამახელთებელ იაფ ფასს თავაზობდა და ადგილობრივ Ford ესკორტებსა და Emgrand-ებს कोდიშებდა.
დიზაინი
4625 მმ სიგრძე, 1790 მმ სიგანე, 1500 მმ სიმაღლი — ამ პროპორციებში გაჭრილი კორპუსი არც გრძელი ბაზა აკლია, უკანა ტიტკებს კი კლასში გამორჩეულ ფეხის სივრცეს უტოვებს. დაბინდული ზედაპირები და ფართო ქრომის ბარი წინა მასკას Bestune-ის უფროს მოდელებს უკარებს, 15–დან 17–დიუმიანი ძელები და LED დღის შუქები კი შთაბეჭდილებას ასრულებენ.
ტექნიკა მოკლედ
მოცემული ინფო ოფიციალურად არ ჩაგვიწერია, თუმცა გარემოცული 1.6 ლიტრიანი გაზრდილი წვის ბენზინისელი „ოთხცილინდრიანი“ 116-120 ცხენს აწვება და 5 სიჩქარიან მექანიკას ან 6–ბირთველ ავტომატს უწყვეტს. წინა მაკ-ფერსონი და უკანა მძიმი ბალკა ქალაქის ხვრელებზე რბილი სიარულისთვის ამზადებენ.
რომელ ბაზარზე შევარდა
B50-ის ქვემოთ განთავსებული B30 ახალ მძღოლებსა და ფლოტებს უმიზნებდა — ადგილობრივ ლიდერობას შეთავსებული გარანტიით და 70,000 იუანად დაწყებული ფასით. სხვა სიტყვებით, საქართველოს ფასის დამანგრევი ტიპური Emgrand-ის თუ Eado-ს მოწინააღმდეგე გამოდგა სტარტზე.
English version
Launched by China’s FAW Group for the 2016 model year, the Bestune B30 is a compact four-door sedan that opened the marque’s push into the affordable family-car segment, positioning it to compete with local and joint-venture stalwarts.
Design
Measuring 4625 mm long, 1790 mm wide and 1500 mm tall, the B30 rides on a long-wheelbase platform that affords generous rear legroom for its class. Clean surfacing and a broad chrome-bar grille align it visually with larger Bestune siblings, while 15- to 17-inch alloy wheels and LED daytime running lamps were available to sharpen the curb appeal.
Technical Basics
Though engine and transmission details were not supplied, the B30 is understood to have offered a 1.6-litre naturally aspirated petrol four-cylinder paired with either a five-speed manual or a six-speed automatic. MacPherson struts up front and a torsion-beam rear axle delivered a softly tuned ride aimed at China’s urban road conditions.
Market Position
Slotting beneath the midsize B50, the B30 was targeted at first-time buyers and fleet operators seeking a frugal, warranty-backed Chinese sedan. Competitive pricing—starting below 70,000 yuan at launch—placed it against the Geely Emgrand and Changan Eado in one of the most hotly contested domestic segments.
