Datsun redi-GO
2014 წლის Auto Expo-ზე კონცეპტად გამოსახული, აპრილში 2016 ბაზრებზე გამოჩნდა — Datsun redi-GO ნისანის პასუხი ინდუს დაბალბიუჯეტიან ქალაქურ ავტომობილთა აფეთქებულ სეგმენტს.
გამოსვლა და მიზნობრივი აუდიტორია
ინდოეთის პირველად მძღოლებისთვის შექმნილი, redi-GO 2016 წლის აპრილში პირდაპირ გაყიდვებში შემოვიდა 2014 წლის კონცეპტის შემდეგ. დატსუნი ახალგაზრდებს დაბალბიუჯეტიან ქალაქურ მოძრავს სთავაზობს — უბრალოდ A-დან B-მდე მიყვანა უნდა.
დიზაინი
მხოლოდ 3.4 მეტრის სიგრძით და 1.56 მეტრის სიგანით, redi-GO მაღალ სახეობაში დგას — სიმაღლე 1.54 მეტრი აქვს, ხოლო მასა დაახლოებით 650 კგ. დახვეწილი კუთხები, მოცემული ბორბლის კუპეები და მაღლა ჩასმული ბრგე კაპოტი — ესაა მისი სახე.
English version
Unveiled as a concept at the 2014 Auto Expo and then hitting showrooms in April 2016, the Datsun redi-GO is Nissan's answer to India’s booming, price-sensitive city-car segment.
Launch and target market
Designed specifically for first-time buyers in India, the redi-GO made its public debut in April 2016 as a direct-to-market production model following the 2014 concept. Datsun pitched the car squarely at young urban drivers seeking an affordable A-to-B commuter.
Design cues
At just 3.4 metres long and 1.56 metres wide, the redi-GO adopts a tall-boy stance—height reaches 1.54 metres—freeing up cabin space while keeping body mass down to around 650 kg. The look is angular, with pronounced wheel-arch creases and a high-mounted flat hood.
