Chevrolet Greenbrier
1961–1965 წლებში Chevrolet-მა ექსპერიმენტი გააკეთა – Corvair 95-ზე დაყდანებით წარმოუდგინა საზოგადოებას Greenbrier ვანი და მისი პიკაპ-დუბლიკატი, რაც მოგვევლინა ჩრდილოეთ ამერიკის პირველი სერიიული უკანამოთაბაჟი ვანები.
Greenbrier – დასაწყისი
1961 წელს Greenbrier სახელწოდებით Chevrolet-მა შემოგვთავაზა მგზავრების ვანი, Corvair 95 ოჯახის სრულწლოვანი წევრი. 95-დიუმიანი ბაზა და იმ ფლეტ-ექვსის lაკორედ უკანა საბარგულში იჯდათ – ეს იყო პირველი ნამდვილი ვანი, რომელიც Chevrolet-მა სპეციალურად შექმნა.
გიჟური კოშმარები ძრავის გვერდით
უკანამომთავსებული Corvair-ის არქიტექტურა Greenbrier-ს აძლევდა დაბალ, სრულებით ბრტყელ იატაკსა და გაბრტყელებულ, ქალაქის პლაჟები ასაცილებელ უკანა ხრახნს. მართვა, მუხრუთები და გაგრილება – ყველა დაპატარავებული სისტემა უკან იჯდა, რაც მაშინდელი ამერიკის ვანებში იშვიათობა იყო.
სწრაფი ცხოვრება და შედეგი
1965 წელს წარმოება დაიხურა და Greenbrier ჩანაცვლდა ბევრად სტანდარტული, ფორვარდ-კონტროლის Chevrolet Van-ით. Corvair 95-ის უკანამოთაბაჟი საქმე დღემდე რჩება ერთადერთ შემთხვევად, როდესაც Chevrolet-მა ჩრდილოეთ ამერიკაში რეალური პიკაპი ააწყო უკანამოკლევე ვანის ბაზაზე.
English version
From 1961 to 1965, Chevrolet tried something new with the Corvair 95 series, spinning off the rear-engined Greenbrier van and a companion pickup truck—America’s first production rear-engine van combo.
Birth of the Greenbrier
The Chevrolet Greenbrier debuted in 1961 as the passenger-van member of the Corvair 95 family. Built on a 95-inch wheelbase and powered by the same air-cooled flat-six mounted under the rear load floor, it marked Chevrolet’s first dedicated foray into the van market.
Engineering touches
Inheriting the Corvair’s rear-engine layout gave the Greenbrier a low, flat load deck and surprisingly wide cargo opening. Drive, brakes, and cooling all sat at the back, a layout rarely seen in North American vans of the era.
Quick life span and legacy
Production ended in 1965, and the Greenbrier was succeeded by the far more conventional forward-control Chevrolet Van. The Corvair 95’s rear-engine experiment remains the sole time Chevy ever built a pickup truck on a rear-drive van platform in North America.
