Avatr 12
2023 წელს წარმოდგენილი Avatr 12 არის ოთხკარიანი, კუპესანაროს ტიპის „ფასთბეკი“, რომელიც ორი რამით გამოირჩევა: განსხვავებული ფორმით და ნამდვილი კაკტუსნაერი ტექნოლოგიებით. თან ჩანგანის, თან კი CATL-ის შვილობილი Avatr-ის მეორე მოდელია და ჩინური პრემიუმ-ელექტროსედანების ახალი ზენიტი.
ბირთვი და დაბადება
განსაცვიფებელია: მუნხენის IAA Mobility 2023-ზე Avatr 12 პირველად მსოფლიოს წინაშე წარადგინეს, სანამ ერთი თვის შემდეგ ჩინეთში გაყიდვა დაიწყებოდა. არის Avatr Technology ჯოინთვენჩერის შედეგი: 70%-ით ჩანგანი პასუხისმგებელი საბალანსო აწყობაზე, CATL კი აკუმულატორების სექტორს ანთებს, სხვა ყველაფერი ღირსეული ბიზნეს-სედანი კი CATL-ის ახირებული ელემენტების გრძელი ხაზია.
უნიკალური დიზაინი
სხეული მეტრნახევარი სიგრძეა — 5-მეტრიანი ფასთბეკი ვიწრო ფარებით წინ-უკან და შეფართხული კარის სახელურებით. ინტერიერში ფართო 35.4-დიუმიანი 4K‐ბარი იდგება მუშაობაში, რასაც 15.6-დიუმიანი ცენტრალური ეკრანი ერთობისას აძლიერებს — ორივე Huawei-ს HarmonyOS-ით მართავს.
მექანიკა და დაშვება
არჩევანი ორმაგია: 94.5 კვტ•სთ-იანი CATL NCM (CLTC 700 კმ) ან არანაკლებ პრაქტიკული ერევი სარეზერვო ორგანულად — 1.5-ლიტრიან range extended ბლოკი და 39 კვტ•სთ აკუმულატორი. შედეგია 1,000+ კმ. ორივე ვარიანტს უკან და წინ გაყოფილი ძრავები ადუნებს, 578 ცხენის ძალა და რეარბიული torque vectoring — სადაც გინდ, იქ იკვანს.
English version
A sleek four-door fastback from 2023, the Avatr 12 becomes the second model to wear the Avatr badge and the flagship of the high-tech partnership between Changan Automobile and battery mastermind CATL. Its size, range-extended and pure EV powertrains, and cockpit-forward design place it at the sharp end of China's executive EV scene.
Genesis
The Avatr 12 debuted world-first at the 2023 IAA Mobility show in Munich before Chinese showroom sales began later that year. It is built under the Avatr Technology joint venture—70% Changan, the rest mainly CATL—making it as much a battery tech showcase as a production sedan.
Design
The fastback silhouette stretches over five metres long with narrow full-width light bars front and rear and pop-out door handles. Inside, a 35.4-inch 4K strip for instruments is paired with a 15.6-inch floating centre screen, both powered by Huawei’s HarmonyOS cockpit platform.
Powertrains
Buyers choose either a 94.5 kWh CATL-supplied NCM battery (700 km CLTC) or an EREV variant whose 1.5-litre range extender and 39 kWh pack give more than 1,000 km of total range; both send up to 578 hp through dual motors to give rear-biased torque vectoring.
